Innenraumgebläse
Wärmetauscher, Innenraumheizung
Heizungsschlauch
Kühlmittelregelventil
Stellelement, Mischklappe
Zusatzwasserpumpe (Heizwasserkreislauf)
Sensor, Luftgüte
Wasserumwälzpumpe, Standheizung
Luftdüse, Armaturenbrett
Zusatzwasserpumpe, Ladeluftkühler
Bedienelement, Heizung/Lüftung
Standheizung
Dichtung, Wärmetauscher
Ansauggebläse, Innenraumluft
Steuergerät, Klimaanlage
Heizwiderstand
Weitere Informationen
Düse
Die Düse, manchmal auch als Orifizierrohr oder Expansionsinjektor bezeichnet, ist ein kleines zylindrisches Bauteil, das in die Klimaleitung zwischen Kondensator und Verdampfer eingesetzt wird. Ihre Rolle ist zweifach: Sie dosiert den Durchfluss des flüssigen Kältemittels und erzeugt den notwendigen Druckabfall, damit das Fluid im Verdampfer schnell verdampfen kann. Durch den erzwungenen Durchgang durch einen sehr feinen Kanal kühlt das Fluid abrupt ab, was die Wärmeaufnahme aus dem Fahrzeuginnenraum ermöglicht. Ihr Filtergewebe hält auch Metallpartikel zurück, die im Kältekreislauf zirkulieren könnten.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: etwa 150.000 km oder 8 bis 10 Jahre, hängt jedoch stark von der Sauberkeit des Klimanetzwerks ab.
- Anzeichen von Verschleiß oder Verstopfung:
- Deutlich weniger effektive Kühlung oder vollständig ausgefallene Klimaanlage.
- Sehr kurze Zyklen des Kompressors, was auf ein Druckungleichgewicht hinweist.
- Vorhandensein von Metallablagerungen bei einer Entleerung oder Spülung des Kreislaufs.
- Ungewöhnliches Geräusch von Luftstrom oder Kavitation in der Niederdruckleitung.
- Ungewöhnlich hoher Hochdruck, der an der Ladestation festgestellt wird.
- Empfohlene Häufigkeit:
- Bei jeder Öffnung des Klimakreislaufs zur Reparatur oder zum Austausch des Kompressors.
- Bei einer Spülung des Netzwerks nach einem mechanischen Defekt oder einer Ölverunreinigung.
- Systematisch beim zweiten Austausch des Trocknerfilters, auch ohne Symptome.
Warum wechseln?
- Leistung der Klimaanlage erhalten: Eine teilweise verstopfte Düse verringert den Kältemitteldurchfluss, was die Kühlung des Innenraums stark reduziert und die Zeit zur Erreichung der gewünschten Temperatur verlängert.
- Überhitzung und Sicherheitsabschaltung vermeiden: Die Verstopfung erhöht den Druck auf der Hochdruckseite, was den Druckschalter auslösen und zu einem erhöhten Energieverbrauch des Motors führen kann.
- Kompressor schützen: Ein schlechtes Druckgleichgewicht führt zu unzureichendem Ölfluss zurück zum Kompressor und kann schließlich zu dessen Blockierung oder Bruch führen.
- Kontamination des Kreislaufs begrenzen: Die vom Filtergewebe zurückgehaltenen Partikel sammeln sich an; wenn sie durchgehen, können sie das Expansionsventil blockieren oder den Verdampfer verunreinigen, was die Reparatur erheblich teurer macht.
- Zuverlässigkeit auf lange Sicht sicherstellen: Eine neue Düse begleitet idealerweise jede vollständige Nachfüllung nach einer größeren Intervention und garantiert einen sauberen Kreislauf, einen leisen Betrieb und eine stabile Temperatur.
