Wozu dient der Abgastemperatursensor?
Wie der Name bereits verrät, misst der Abgastemperatursensor die Temperatur der Abgase. Diese Informationen werden dann an das Motorsteuergerät weitergeleitet, die entsprechend auf die Werte reagiert.
Bei Benzinmotoren besteht seine Hauptaufgabe darin, die Hauptkomponenten vor hohen Temperaturen zu schützen, vor allem bei geringem Hubraum. Wenn der Sensor eine zu hohe Temperatur feststellt, wird diese durch das Steuergerät gesenkt, z. B. indem es den Ladedruck des Turboladers verringert oder die Menge des in den Katalysator eingespritzten Kraftstoffs erhöht.
Dieselmotoren verwenden einen Abgastemperatursensor, um die Temperatur des Dieselpartikelfilters (DPF) zu überwachen und eine geeignete Temperatur für die Regeneration einzustellen, um schädliche Emissionen zu reduzieren.
Drei oder mehr Sensoren am Auspuff sind nicht ungewöhnlich. Der erste ist vor dem Turbolader, der zweite vor dem DPF und der letzte nach dem DPF montiert.
Arten von Abgastemperatursensoren
Es gibt zwei Arten von Abgastemperatursensoren. Es wird zwischen Sensoren mit positivem Temperaturkoeffizienten (PTC) und mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC) unterschieden. Der einzige Unterschied zwischen diesen beiden Sensoren ist die Art und Weise, wie die Temperatur gemessen wird.
Heißleiter (NTC) haben einen hohen Widerstand bei niedrigen Temperaturen und einen niedrigen Widerstand bei hohen Temperaturen. Mit anderen Worten: Ihr Widerstand nimmt mit steigender Temperatur ab.
Demgegenüber steigt bei einem Kaltleiter (PTC) der Widerstand mit der Temperatur. Dies ist der häufigste Sensortyp in heutigen Fahrzeugen.
In beiden Fällen wird dem Widerstand des Motorsteuergeräts eine Temperatur zugewiesen und eine entsprechende Maßnahme ergriffen.
Was sind die Anzeichen für einen defekten Abgastemperatursensor?
Ein defekter Abgastemperatursensor kann das Abgasnachbehandlungssystem des Fahrzeugs negativ beeinflussen und zu folgenden Symptomen führen:
- Motorkontrollleuchte: Die Motorkontollleuchte leuchtet auf, wenn das Steuergerät ein Problem mit dem Sensor feststellt.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Sensor falsche Informationen übermittelt, kann sich der Regenerationsprozess des DPF erhöhen, was zu einem Mehrverbrauch an Kraftstoff führt.
- DPF-Regeneration: Fehlerhafte Sensoren können ebenfalls zu verkürzten Regenerationsintervallen führen.
- Anstieg der Abgasemissionen: Ein falscher Messwert kann zu einer Fehlfunktion des AGR-Systems führen, ohne dass die Motorkontrollleuchte aktiviert wird.
