Multifunktionsrelais
Relais
Relais, Steuergerät-Motormanagement
Relais
Das Relais ist ein kleines elektromechanisches Gehäuse, das als Hochleistungsschalter fungiert, der durch einen schwachen Strom gesteuert wird. Es befindet sich in der Regel im Sicherungskasten, in der Nähe der Batterie oder in der Nähe des Verbrauchers, den es steuert: Kraftstoffpumpe, Lüfter, Anlasser, Lichter, Hupe... Sobald ein Steuerstrom durch seine Spule fließt, schließt ein Magnetfeld den Hauptkontakt und lässt einen höheren Strom zum betreffenden Bauteil fließen. Das Relais schützt somit den Kabelbaum, verhindert das Durchfließen eines hohen Stroms durch den Schalter oder das Steuergerät und gewährleistet eine stabile Stromversorgung. Bei Unterbrechung der Steuerstromversorgung öffnet die interne Feder sofort den Stromkreis; das angeschlossene Gerät schaltet sich unverzüglich aus. Dieser intelligente Schalter begrenzt die Erwärmung und schont empfindliche elektronische Komponenten.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: 150.000 km oder 10 Jahre, variiert jedoch je nach Last und Aktivierungshäufigkeit.
- Anzeichen:
- wiederholte Klickgeräusche oder kein Klickgeräusch beim Einschalten
- zufälliges Funktionieren der Kraftstoffpumpe, der Lichter oder des Lüfters
- Sicherung springt ohne ersichtlichen Grund
- Brandspuren oder Geruch von erhitztem Kunststoff im Relaisgehäuse
- Startschwierigkeiten, Leistungsverlust elektrischer Zubehörteile
- Empfohlene Häufigkeit: Sichtprüfung und Test mit einem Multimeter alle 60.000 km, vorbeugender Austausch alle 8 Jahre bei kritischen Stromkreisen (Einspritzung, Motorsteuerung).
Warum wechseln?
- Zuverlässigkeit des elektrischen Systems: Ein defektes Relais kann die Kraftstoffpumpe plötzlich abschalten und ein gefährliches Abwürgen im fließenden Verkehr verursachen.
- Brandsicherheit: Abgenutzte oder verschweißte Kontakte erzeugen elektrische Lichtbögen, die zu Erwärmung führen können, wodurch die Isolierung schmilzt und ein Feuer entzündet wird.
- Schutz der Steuergeräte: Bei anormalem internem Widerstand kehrt die Überspannung zum Steuergerät zurück, was ein teures Überspannungsrisiko darstellt.
- Fahrkomfort: Scheinwerfer, die ausgehen, Scheibenwischer, die anhalten, oder eine Klimaanlage, die plötzlich abschaltet, beeinträchtigen die Sicht und das Wohlbefinden an Bord.
- Wirtschaftlichkeit: Der Preis eines Relais bleibt im Vergleich zum Kabelbaum, Anlasser oder Generator, den es schützt, gering. Ein rechtzeitiger Austausch verhindert kostspielige Reparaturen.
