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Kondensator für Ford Maverick 2.3 16V (110KW /...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Ford Maverick 2.3 16V
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5 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Trockner
  • Material Aluminium
  • Netztiefe [mm] 16 Mm
  • Netzlänge [mm] 733 Mm
  • Netzbreite [mm] 410 Mm
  • OEM-Nummer 1L8H19710AA, 4097906, 4174967 ...
106,85 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Trockner
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 730 Mm
  • Netzbreite [mm] 395 Mm
  • Netztiefe [mm] 16 Mm
  • Kältemittel R 134a, R 1234yf
  • OEM-Nummer 1L8H 19710 AA, 1L8H 19710 AB, 4095948 ...
125,13 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Netzlänge [mm] 730 Mm
  • Netzbreite [mm] 395 Mm
  • Netztiefe [mm] 16 Mm
  • OEM-Nummer 1L8H19710AA, 4 097 906, 4 419 058 ...
59,94 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzmaße 730 X 395 X 16
  • Einlass-ø [mm] 11,4 Mm
  • Auslass-ø [mm] 11,4 Mm
  • Getriebeart Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • OEM-Nummer YL8Z19712AA, YL8H19710CA, YL8H19710AB ...
58,07 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Trockner
  • Netzlänge [mm] 700 Mm
  • Netzbreite [mm] 430 Mm
  • Netztiefe [mm] 22 Mm
  • Einlass-ø [mm] 11,6 Mm
  • Auslass-ø [mm] 11,6 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Für oe-nummer 1L8H19710AA
  • Verpackungslänge [cm] 99 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 60,5 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 18 Cm
  • Gewicht [kg] 2,38 Kg
  • OEM-Nummer 1L8H19710AA, 4095948, 4097906 ...
104,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Welche Rolle spielt der Kondensator der Klimaanlage?

Der Kondensator ist ein Teil der Klimaanlage im Auto. Der Kondensator der Klimaanlage, der sich an zweiter Stelle im Kreislauf befindet, dient dazu, die noch heißen Gase, die aus dem Kompressor austreten, auf Temperaturen von über 50 °C abzukühlen.

Das Gas wird durch die Umgebungsluft gekühlt, die durch den Kühlergrill und verschiedene Lufteinlässe an der Vorderseite des Autos strömt. Danach fließt es durch einen zickzackförmigen Kanal zu einem Teil, das wie ein Heizkörper aussieht.

Am Ausgang des Kondensators wird das Kältemittelgas verflüssigt und abgekühlt, sodass beim Durchströmen des Verdampfers kalte Luft erzeugt wird. Die Funktion des Kondensators besteht also darin, den Aggregatzustand des Kältemittels zu ändern, bevor es kühl aus dem Verdampfer kommt.

Die Kondensatoren von Klimaanlagen bestehen aus Kühlrippen, durch die das Kältemittel strömt. Sie erzeugen ein Kondensat, das dann seinerseits abkühlt und wieder flüssig wird. Für einen reibungslosen Betrieb ist der Kondensator der Klimaanlage an der Vorderseite des Fahrzeugs nahe dem Gebläse eingebaut, um die Belüftung zu unterstützen.

Was sind die Anzeichen für einen Defekt des Kondensators der Klimaanlage?

Die Kondensatoren sind ein wichtiger Teil der Klimaanlage. Wenn man jedoch ein Problem mit der Klimaanlage hat, ist das nicht immer die Ursache.

Die beiden Hauptsymptome von Kondensatorproblemen sind:

  • Luft nicht kalt genug: Der Kondensator einer Klimaanlage ist die Hauptursache für eine niedrige Temperatur des Gases. Wenn er verschleißt, kann er das Gas nicht mehr abkühlen und verflüssigen. Das Gas bleibt dann auf Raumtemperatur.
  • Ein Leck im Kondensator: Der Kondensator befindet sich im empfindlichen Bereich eines Autos. Steine und Korrosion können ihn mit der Zeit beschädigen und manchmal sogar eine Leitung durchlöchern und ihre Funktion beeinträchtigen.

Wenn die Klimaanlage ein Problem macht, ineffizient ist oder ein Kältemittel-Leck hat, dann überprüfen Sie den Kondensator, um festzustellen, ob er die Ursache des Problems ist.

Wann sollte der Kondensator der Klimaanlage ausgetauscht werden?

Kondensatoren in Klimaanlagen fallen selten aus, daher können wir keine genaue Lebensdauer für dieses Bauteil angeben.

Von allen Teilen einer Klimaanlage wird normalerweise der Kondensator zuerst beschädigt, weil er sich im vorderen Bereich des Fahrzeugs befindet. Er ist anfällig für Kollisionen und Rollkies, denn das einzige Element, das das Fahrzeug schützt, ist der Kühlergrill oder das Stoßstangengitter.

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