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Standheizung (Komfortsysteme) für Audi Q5 Van (8RB) 3.2 FSI quattro...

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Audi Q5 3.2 FSI quattro
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4 Ergebnisse
  • Einbauseite Zu Zylinder 1-3
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker
  • Technische daten beachten
  • Herstellereinschränkung VAG
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Pol-anzahl 8 -polig
  • Steckbreite [mm] 1,6 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Steckgehäuseausführung Steckergehäuse
  • OEM-Nummer 1J0 973 814, 65.25435-0037
31,93 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne, Rechts
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Modelljahr bis 2011
  • Herstellereinschränkung VAG
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Vergoldet
  • Steckbreite [mm] 1,6 Mm
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • OEM-Nummer 4B0 973 712
24,10 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Halter
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Für oe-nummer 1K0 965 561 G
  • OEM-Nummer 1K0.965.561G
83,60 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker
  • Herstellereinschränkung VAG
  • Kabellänge [mm] 250 Mm
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabelquerschnitt [mm²] 1 Mm²
  • Steckbreite [mm] 2,8 Mm
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Steckgehäuseausführung Steckergehäuse
  • OEM-Nummer 8D0 973 822
12,14 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Standheizung besteht aus einer Pumpe, einer Brennkammer, einem Gebläse, einem großen Rohr und einer Verkabelung. Die Pumpe saugt den Kraftstoff in die Brennkammer, wo er sich entzündet. Das Gebläse bläst die heiße Luft in die Fahrgastzelle, während die Brennkammer den Kühler erhitzt, um den Motor zu erhitzen. Das hilft beim Kaltstart.

Die Standheizung braucht nur 0,1 bis 0,3 Liter Kraftstoff pro Heizzyklus. Zudem wird dieser Verbrauch eingespart, wenn der Motor vorgewärmt ist. Einmal eingebaut, verbraucht die Standheizung fast nichts.

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