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Standheizung (Komfortsysteme) für Mercedes-Benz C-Klasse Coupe (C205)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz C-Klasse AMG C 43 4-matic (205.364)
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3 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen, Mit Schlauch
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Technische daten beachten
  • Steckerausführung Flachsteckhülse
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Herstellereinschränkung MERCEDES-BENZ, VAG, Scania
  • Steckbreite [mm] 2,8 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Schutzart (ip-code) IP X7
  • Kabellänge [mm] 500 Mm
  • Für artikelnummer 82710249, 82710380, 82710396
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Version Neutral
  • OEM-Nummer 1J0 973 722, A 016 545 46 26, 016 545 46 26 ...
10,79 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer M 276.823
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Für oe-nummer A 204 835 03 64
  • Durchmesser 1 [mm] 20 Mm
  • Durchmesser 2 [mm] 20 Mm
  • OEM-Nummer 171 835 00 64, 197 835 00 64, 204 835 03 64 ...
106,65 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Herstellereinschränkung MERCEDES-BENZ, VAG
  • Pol-anzahl 8 -polig
  • Kabellänge [mm] 300 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,5 Mm²
  • Kontaktoberfläche Verzinnt
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Für oe-nummer A 205 900 59 18, A 000 900 96 08, A 000 905 70 11, 0203300248, 4G0 907 561, 4G0 907 561 A, 5Q0 907 561, 3Q0 907 561, 3QF 907 561 D, 5Q0 907 541 G, 5Q0 907 541 P, 2K5 907 561 A, 2K5 907 561 C, 7N0 907 561 B, 5Q0 907 461 A
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
  • OEM-Nummer 4F0 972 708
34,74 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Standheizung besteht aus einer Pumpe, einer Brennkammer, einem Gebläse, einem großen Rohr und einer Verkabelung. Die Pumpe saugt den Kraftstoff in die Brennkammer, wo er sich entzündet. Das Gebläse bläst die heiße Luft in die Fahrgastzelle, während die Brennkammer den Kühler erhitzt, um den Motor zu erhitzen. Das hilft beim Kaltstart.

Die Standheizung braucht nur 0,1 bis 0,3 Liter Kraftstoff pro Heizzyklus. Zudem wird dieser Verbrauch eingespart, wenn der Motor vorgewärmt ist. Einmal eingebaut, verbraucht die Standheizung fast nichts.

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