Die Aufgabe des Vergasers
Der Vergaser sorgt bei Benzinmotoren für ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch, um den Wirkungsgrad der Energie zu maximieren. Es gibt ihn bei Motorrädern, aber auch bei Oldtimern (vor 1993).
Neuere Autos haben keinen Vergaser mehr, weil er durch die Drosselklappe und das Einspritzsystem ersetzt wurde. Anders als elektrische Einspritzdüsen ist der Vergaser ein mechanisches Bauteil.
Die Aufgabe des Vergasers ist es, den Kraftstoff und die Luft so zu vermischen, dass die bestmögliche Explosion erzielt wird. Die Luft wird durch die Airbox bis zum Vergaser geleitet. Die vom Vergaser gesammelte Luft wird durch den Luftfilter gefiltert und gereinigt, damit sie sich mit dem von den Düsen versprühten Benzin vermischen kann. Die Menge an Benzin, die durch die Düsen geschickt wird, wird ebenfalls vom Vergaser gesteuert. Das gewährleistet einen konstanten Benzinfluss.
Der Kraftstoff gelangt erst in einen Tank dann zu den Düsen. Dieser Pegel muss gleichmäßig sein, dafür sorgt ein Schwimmer. Der Schwimmer zieht, wenn der Pegel sinkt, und das Benzin wird dem Tank zugeführt. Ist der Füllstand zu hoch, wird der überschüssige Kraftstoff durch den Schlauch abgelassen.
Wenn Kraftstoff und Luft vermischt sind, befindet sich der Kolben am untersten Punkt, das Ventil öffnet sich und das Gemisch wird in den Brennraum geleitet.
Es sind so viele Zylinder wie Vergaser vorhanden. Im Allgemeinen sind es vier.
Anzeichen für einen abgenutzten Vergaser
Hier sind einige Anzeichen, die Aufschluss über den Zustand des Vergasers geben und Sie alarmieren sollten:
- Das Fahrzeug würgt ab
- Ruckartige Bewegungen
- Verlust der Leistung
Für einen beschädigten Vergaser kann es verschiedene Ursachen geben. Die häufigsten sind folgende:
- Verstopfte Leitung
- Verstopfte Düse
- Vergaser durch zu viel Benzin überflutet
- Luftleck
Sie bekommen möglicherweise Schwierigkeiten beim Fahren, wenn der Vergaser abgenutzt ist – ganz zu schweigen von zahlreichen Schäden an anderen Motorkomponenten.
