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Abgasanlage für Ford Sierra Turnier (BNC) 2.0...

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Ford Sierra 2.0
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58 Ergebnisse
  • Hubraum (gerundet) [ccm] 2 Cm³
  • Ausstattungsvariante 401440, 401441, NO KAT, 401439, Hatchback Sedan Stat, 00000000000000006928
  • Baumuster I
  • Baujahr ab 198509
  • Hubraum (exakt) [ccm] 1993 Cm³
  • Motorcode OHC
  • Leistung [ps] 115 PS
  • Leistung [kw] 85 KW
  • Rohrverbinder Schelle
  • Durchmesser [mm] 57 Mm
  • Gewicht [kg] 0,1 Kg
12,60 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
2,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Eingang
  • Baujahr ab 198508
  • Tecdoc-motornummer NRB
  • Motorcode NRB
  • OEM-Nummer 1.613.151, 6.065.962, 6.115.136 ...
2,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
33,43 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Baujahr ab 198509
  • Motorcode OHC
  • OEM-Nummer 1613151, 6065962, 6115136 ...
3,01 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr bis 198508
  • Baujahr ab 198508
  • Durchmesser 1 [mm] 57 Mm
  • Durchmesser 2 [mm] 10 Mm
  • Gewicht [kg] 0,19 Kg
  • OEM-Nummer 1096826
3,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr bis 198508
  • Baujahr ab 198508
  • Form Oval
  • Höhe [mm] 70 Mm
  • Breite [mm] 45 Mm
  • Gewicht [kg] 0,1 Kg
  • OEM-Nummer ESR3172, GEX7591, GEX7626 ...
3,50 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Motorcode NR2
  • Lambdasonde Regelsonde, Beheizt
  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Schlüsselweite 22
  • Anzahl der leitungen 3
  • Kabellänge [mm] 570 Mm
  • Außengewindemaß M18 x 1,5
  • Gewicht [kg] 0,105 Kg
  • OEM-Nummer 1 640 552, 1 647 993, 6 164 926 ...
48,16 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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38,02 €
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Lieferbar
  • Für artikelnummer 09292
  • Höhe [mm] 16 Mm
  • OEM-Nummer 1608229, 96350173, 96350211 ...
3,89 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
3,87 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr bis 198508
  • Baujahr ab 198509
  • Für artikelnummer 09292
  • Tecdoc-motornummer NR2, NRB
  • Baumuster BAC6E-BED6E-BNC8H-GB, BAC-BED-BNC-GBC-GB4-, C/4/G4, GBG4
  • Durchmesser [zoll] 2 1/8 Zoll
  • Gewindemaß M8
  • Kennbuchstabe 24
  • Durchmesser [mm] 54 Mm
  • Gewicht [kg] 0,125 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Länge [mm] 82 Mm
  • Breite [mm] 81 Mm
  • Höhe [mm] 16 Mm
  • OEM-Nummer 1608229, 96350173, 96350211 ...
1,86 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ausführung leitungsisolierung Mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Steckerfarbe Schwarz
  • Steckergehäuseform Rund
  • Lambdasonde Beheizt, Gewinde vorgefettet
  • Gewindemaß M18 x 1,5
  • Für oe-nummer 000 540 57 17
  • Kabellänge [mm] 500 Mm
  • Anzahl der leitungen 4
  • Gewicht [kg] 0,117 Kg
  • Länge [mm] 500 Mm
  • OEM-Nummer 000 540 57 17, A 000 540 57 17, A000540571781 ...
48,61 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Rohrverbinder Bügelschelle
  • Gewindemaß M8
  • Hergestellt von ORION
  • Durchmesser [mm] 58 Mm
  • OEM-Nummer 1713.25, 9549.5617, 5 969 158 ...
4,38 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Für artikelnummer 09292, 09453
  • Kennbuchstabe 22
  • Gewicht [kg] 0,096 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Höhe [mm] 3,7 Mm
  • Breite [mm] 7 Mm
  • Länge [mm] 4.7 Mm
  • OEM-Nummer 6048886, 6053849, GEX7626 ...
4,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Stecker
  • Baujahr ab 198602
  • Tecdoc-motornummer NR2, NRB
  • Motorcode NR2, NRB
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • Lambdasonde Sprungsonde
  • Spezifikation Isolated Ground, Planar Type, Zirconia Type
  • Länge [zoll] 7.87 Zoll
36,15 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr ab 198510
  • Lambdasonde Regelsonde, Fingersonde, Beheizt
  • Tecdoc-motornummer NR2
  • Kabellänge [mm] 580 Mm
  • OEM-Nummer 1640552, 1647993, 6164926 ...
55,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 000 540 3917
  • Kabellänge [mm] 750 Mm
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Lambdasonde Beheizt
  • OEM-Nummer 000 540 3917, 000 540 4217, A000 540 3917 ...
45,76 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 198508
  • Baujahr ab 198509
  • Für artikelnummer 09292
  • Tecdoc-motornummer NR2, NRB
  • Baumuster BAC6E-BED6E-BNC8H-GB, BAC-BED-BNC-GBC-GB4-, C/4/G4, GBG4
  • Gewindemaß M10
  • Kennbuchstabe 24
  • Höhe [mm] 2,35 Mm
  • Gewicht [kg] 0,01 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • Durchmesser [mm] 54 Mm
  • Breite [mm] 8 Mm
  • Länge [mm] 9.4 Mm
4,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Lambdasonde Beheizt
  • Spannung [v] 12 V
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Leiteranzahl 4 -adrig
  • OEM-Nummer 46444284, 60810814, 60812717 ...
70,71 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Aufgabe des Auspuffs

Der Auspuff spielt eine dreifache Rolle: Er leitet die Motorabgase aus dem Auto heraus, reduziert den Lärm und verringert den Schadstoffausstoß.

Eine einzelne Auspuffanlage ist in den meisten Fahrzeugen vorhanden. Bei Fahrzeugen der Oberklasse sind jedoch zwei Auspuffanlagen zu finden, die V-förmig auf beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet sind. Diese Auspuffanlagen bieten eine starke Leistung.

Eine Auspuffanlage besteht aus 10 Teilen:

Der Krümmer

Der Krümmer enthält eine Leitung für jeden Zylinder und befindet sich am Ausgang der Zylinder. Diese Leitungen vereinen sich zur einzigen Leitung der Auspuffanlage.

Der Auspuffschlauch

Der Auspuffschlauch wird auch als Abgasschlauch bezeichnet. Es handelt sich um eine flexible Dichtung, die den verschiedenen Erschütterungen des Autos standhält.

Der Katalysator

Es sorgt dafür, dass umweltschädliche Gase, z. B. Kohlenmonoxid, in weniger schädliche Elemente umgewandelt werden.

Für Dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction)

Stickoxid wird durch die AdBlue-Einspritzung in umweltfreundliches Gas umgewandelt.

Der Partikelfilter

Dieser Filter filtert 95 % der Schadstoffpartikel heraus.

Der Auspufftopf

Er reduziert die Geschwindigkeit und den Druck am Auspuff, noch bevor die Gase den Auspuff erreichen.

Der Schalldämpfer

Dank des Schalldämpfers entsteht beim Auspuffen der Abgase weniger Lärm.

Die Lambdasonde

Sie ist wichtig, um alle Substanzen zu messen, die in den Abgasen enthalten sind. Sie dient auch dazu, die Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs anzupassen, weil dies für eine gute Verbrennung im Motor unerlässlich ist.

Die Temperatursonde des Partikelfilters

Er kommuniziert mit dem Steuergerät für die Regeneration des DPF und dessen Einspritzung. Sie befindet sich am Eingang und am Ausgang des Partikelfilters.

Die Drucksonde

Mithilfe dieser Sonde wird der Druck in der Abgasleitung gemessen. So lässt sich feststellen, ob der Partikelfilter verstopft ist.

Die verschiedenen Arten von Abgasleitungen

Vier verschiedene Materialien bilden die Abgasleitung. Die Lebensdauer der Leitung hängt von diesen Materialien ab. Auch die Leistung und die Kraft Ihres Autos werden dadurch beeinflusst.

Es ist also möglich, die folgenden vier Komponenten nach Ihren Vorlieben zu wählen.

Die Abgasleitung aus Stahl

Stahl nutzt sich unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Korrosion sehr schnell ab. Er ist das Material mit der geringsten Robustheit und Leistung.

Die Abgasleitung aus Titan

Sie ist langlebig und leichter als Stahl. Sie ist jedoch anfällig für Verbrennungen, weil sie Wärme sehr gut leitet.

Die Abgasleitung aus Edelstahl

Sie muss regelmäßig gepflegt werden, ist aber langlebig und robust, dafür aber schwerer.

Die Abgasleitung aus Carbon

Sie ist empfindlich gegenüber Hitze und Erschütterungen, hat aber eine lange Lebensdauer.

Anzeichen für eine Abgasleitung, die gewechselt werden muss

Eine Abnutzung der Auspuffanlage hat oft ihren Ursprung in einem der Elemente, aus denen sie besteht. Es ist nicht einfach, die genaue Ursache zu bestimmen, aber es gibt einige Anzeichen, die Sie alarmieren sollten.

Wenn die Abgasleitung abgenutzt ist, können folgende Situationen auftreten:

  • Ungewöhnliche Motorengeräusche
  • Sehr lautes Auspuffgeräusch
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Gerissene oder beschädigte Auspuffleitung
  • Lecks in der Auspuffanlage

Es ist unüblich, dass alle Teile der Auspuffanlage ausgetauscht werden müssen. Grundsätzlich ist es meist der Schalldämpfer, der schnell verschleißt.

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