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Abgasanlage für Mercedes-Benz E-Klasse (W211)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz E-Klasse E 240 (211.061)
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119 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Material Metall
  • OEM-Nummer A1684900044, 1294900044, 1684900044 ...
10,23 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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1,94 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Federklammerdurchmesser [mm] 68 Mm
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H, 007 993 42 01, 116 339 ...
1,38 €
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2,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer M 112.913
  • Schalterdruck [bar] 2,5 Bar
  • Druck von [kpa] 10 KPa
  • Druck bis [kpa] 265 KPa
  • Ausgangsspannung von [v] 0,314 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,75 V
  • OEM-Nummer 5080345AA, 5080345AB, 5080345AC ...
41,61 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Vor Katalysator, Nach Katalysator
  • Tecdoc-motornummer M 112.913
  • Baujahr bis 200606
  • Lambdasonde Regelsonde, Diagnosesonde, Beheizt
  • Blocktrennung
  • Anzahl der leitungen 4
  • Anschluss/klemme Ggf. Steckeranschluss anpassen
  • OEM-Nummer 46447510, 46760863, 46760865 ...
64,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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33,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Vor Katalysator
  • Tecdoc-motornummer M 112.913
  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Lambdasonde Regelsonde, Beheizt, Planarsonde, Gewinde vorgefettet
  • Kabellänge [mm] 400 Mm
  • Leiteranzahl 4 -adrig
  • Auch als universalartikel erhältlich siehe artikel-nr. 1.998.240
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 5099818AA, K05099818AA, A 001 540 05 17 ...
77,45 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Links, Vor Katalysator, Rechts
  • Baujahr bis 200505
  • Lambdasonde Regelsonde, Gewinde vorgefettet
  • Blocktrennung
  • Ausführung leitungsisolierung Mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung
  • Steckergehäuseform Rund
  • Gewindemaß M18 x 1,5
  • Leiteranzahl 4 -adrig
  • Kabellänge [mm] 400 Mm
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge [mm] 400 Mm
  • Gewicht [kg] 0,128 Kg
  • OEM-Nummer 001 540 05 17, 002 540 01 17, A 001 540 05 17 ...
69,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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35,43 €
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  • Baujahr ab 200309
  • Lambdasonde Regelsonde
  • Baujahr bis 200503
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge [mm] 480 Mm
  • Gewicht [kg] 0,1 Kg
  • OEM-Nummer 11781247475, 1247475, 05099821AA ...
54,57 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer M 112.913
  • Schalterdruck [bar] 2,5 Bar
  • Druck von [kpa] 10 KPa
  • Druck bis [kpa] 265 KPa
  • Ausgangsspannung von [v] 0,314 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,75 V
  • OEM-Nummer 5080345AA, 5080345AB, 5080345AC ...
34,82 €
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  • Einbauseite Nach Katalysator, Vor Katalysator
  • Für hersteller-abgasnorm Standard EU4
  • Lambdasonde Diagnosesonde, Regelsonde
  • Abgasanlage Nach Katalysator, Vor Katalysator
  • Technische informationsnummer Universal 77015
  • Länge [mm] 300 Mm
  • OEM-Nummer 5099817AA, 000 540 94 17, 001 540 37 17 ...
74,89 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Vor Katalysator, Nach Katalysator
  • Baujahr bis 200505
  • Motorcode 112.913
  • Lambdasonde Planarsonde, Gewinde vorgefettet, Beheizt
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Kabellänge [mm] 400 Mm
  • Gewindemaß M18x1,5
  • Schalterdruck [bar] 4 Bar
  • OEM-Nummer 5099 818AA, 5099818AA, K05099818AA ...
86,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Lambdasonde Sprungsonde
  • Kabellänge [mm] 440 Mm
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 001 540 05 17, A 001 540 05 17
35,50 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr ab 200309
  • Baujahr bis 200503
  • Lambdasonde Diagnosesonde, Beheizt
  • Spannung [v] 12 V
  • Widerstand [ohm] 9 Ohm
  • Betriebsart Elektrisch
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge [mm] 450 Mm
  • Gewicht [kg] 0,13 Kg
  • OEM-Nummer 0015407617, A0015407617, 64498 ...
58,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer M 112.917, M 112.913
  • Baujahr ab 200309
  • Lambdasonde Diagnosesonde, Sprungsonde
  • Baujahr bis 200503
  • Motorcode M 112.913, M 112.917
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge [mm] 430 Mm
  • Gewicht [kg] 0,1 Kg
  • OEM-Nummer 11781247406, 11781742050, 1247406 ...
54,05 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr ab 200309
  • Baujahr bis 200503
  • Lambdasonde Regelsonde, Sprungsonde
  • Spannung [v] 12 V
  • Widerstand [ohm] 9 Ohm
  • Betriebsart Elektrisch
  • Anzahl der leitungen 4
  • Länge [mm] 660 Mm
  • Gewicht [kg] 0,14 Kg
  • OEM-Nummer 05099821AA, 5099821AA, 0015400517 ...
60,83 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Links, Rechts
  • Motorcode 112913
  • Für oe-nummer 0015407617, 15404617
  • Lambdasonde Diagnosesonde, Beheizt, Planarsonde, Sprungsonde, Gewinde vorgefettet
  • Qualität OE
  • Herstellereinschränkung DENSO
  • Gewindemaß M18x1.5
  • Kabellänge [mm] 500 Mm
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Gewicht [g] 87 G
  • OEM-Nummer 11787539137, 11787544655, 11787545075 ...
86,08 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Abgasanlage Vor Katalysator, Duplex (1 li./1 re.)
  • Baujahr bis 200505
  • Lambdasonde Regelsonde
  • Anschlussanzahl 4
  • Länge [mm] 470 Mm
  • OEM-Nummer 05099816AA, 05099818AA, 5099816AA ...
61,05 €
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Die Aufgabe des Auspuffs

Der Auspuff spielt eine dreifache Rolle: Er leitet die Motorabgase aus dem Auto heraus, reduziert den Lärm und verringert den Schadstoffausstoß.

Eine einzelne Auspuffanlage ist in den meisten Fahrzeugen vorhanden. Bei Fahrzeugen der Oberklasse sind jedoch zwei Auspuffanlagen zu finden, die V-förmig auf beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet sind. Diese Auspuffanlagen bieten eine starke Leistung.

Eine Auspuffanlage besteht aus 10 Teilen:

Der Krümmer

Der Krümmer enthält eine Leitung für jeden Zylinder und befindet sich am Ausgang der Zylinder. Diese Leitungen vereinen sich zur einzigen Leitung der Auspuffanlage.

Der Auspuffschlauch

Der Auspuffschlauch wird auch als Abgasschlauch bezeichnet. Es handelt sich um eine flexible Dichtung, die den verschiedenen Erschütterungen des Autos standhält.

Der Katalysator

Es sorgt dafür, dass umweltschädliche Gase, z. B. Kohlenmonoxid, in weniger schädliche Elemente umgewandelt werden.

Für Dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction)

Stickoxid wird durch die AdBlue-Einspritzung in umweltfreundliches Gas umgewandelt.

Der Partikelfilter

Dieser Filter filtert 95 % der Schadstoffpartikel heraus.

Der Auspufftopf

Er reduziert die Geschwindigkeit und den Druck am Auspuff, noch bevor die Gase den Auspuff erreichen.

Der Schalldämpfer

Dank des Schalldämpfers entsteht beim Auspuffen der Abgase weniger Lärm.

Die Lambdasonde

Sie ist wichtig, um alle Substanzen zu messen, die in den Abgasen enthalten sind. Sie dient auch dazu, die Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs anzupassen, weil dies für eine gute Verbrennung im Motor unerlässlich ist.

Die Temperatursonde des Partikelfilters

Er kommuniziert mit dem Steuergerät für die Regeneration des DPF und dessen Einspritzung. Sie befindet sich am Eingang und am Ausgang des Partikelfilters.

Die Drucksonde

Mithilfe dieser Sonde wird der Druck in der Abgasleitung gemessen. So lässt sich feststellen, ob der Partikelfilter verstopft ist.

Die verschiedenen Arten von Abgasleitungen

Vier verschiedene Materialien bilden die Abgasleitung. Die Lebensdauer der Leitung hängt von diesen Materialien ab. Auch die Leistung und die Kraft Ihres Autos werden dadurch beeinflusst.

Es ist also möglich, die folgenden vier Komponenten nach Ihren Vorlieben zu wählen.

Die Abgasleitung aus Stahl

Stahl nutzt sich unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Korrosion sehr schnell ab. Er ist das Material mit der geringsten Robustheit und Leistung.

Die Abgasleitung aus Titan

Sie ist langlebig und leichter als Stahl. Sie ist jedoch anfällig für Verbrennungen, weil sie Wärme sehr gut leitet.

Die Abgasleitung aus Edelstahl

Sie muss regelmäßig gepflegt werden, ist aber langlebig und robust, dafür aber schwerer.

Die Abgasleitung aus Carbon

Sie ist empfindlich gegenüber Hitze und Erschütterungen, hat aber eine lange Lebensdauer.

Anzeichen für eine Abgasleitung, die gewechselt werden muss

Eine Abnutzung der Auspuffanlage hat oft ihren Ursprung in einem der Elemente, aus denen sie besteht. Es ist nicht einfach, die genaue Ursache zu bestimmen, aber es gibt einige Anzeichen, die Sie alarmieren sollten.

Wenn die Abgasleitung abgenutzt ist, können folgende Situationen auftreten:

  • Ungewöhnliche Motorengeräusche
  • Sehr lautes Auspuffgeräusch
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Gerissene oder beschädigte Auspuffleitung
  • Lecks in der Auspuffanlage

Es ist unüblich, dass alle Teile der Auspuffanlage ausgetauscht werden müssen. Grundsätzlich ist es meist der Schalldämpfer, der schnell verschleißt.

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