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Abgasanlage für Mercedes-Benz Sprinter 3-t Tourer...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz Sprinter 3-t 216 CDi (907.721, 907.723)
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25 Ergebnisse
  • Einbauseite Abgasrohr an Abgasturbolader
  • Innendurchmesser [mm] 75 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 90 Mm
  • Höhe [mm] 13 Mm
  • OEM-Nummer A 000 492 00 00, 000 492 00 00, A 000 492 09 81 ...
10,29 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68147004AA, 651 096 04 80, 14415-HG00A ...
8,64 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Silikon
  • Farbe Orange
  • Schlauchlänge [mm] 359 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 56,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 56,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 906 528 51 82, A 906 528 51 82
110,52 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Spannung [v] 12 V
  • Anschlussanzahl 2
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Gewicht [kg] 0,21 Kg
  • OEM-Nummer A000 153 17 00, A007 153 14 28, A009 153 31 28 ...
44,65 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.958
  • OEM-Nummer A0269979245, 0269979245, 269979245 ...
29,23 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer A 906 528 50 82
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Turbolader nach Ladeluftkühler
  • Material Silikon
  • Farbe Orange
  • Schlauchlänge [mm] 420 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 906 528 50 82, A 906 528 50 82
99,41 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kabellänge [mm] 550 Mm
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Gewindemaß M14x1.5
  • Anschlussanzahl 2
  • Für oe-nummer A 007 153 95 28
  • OEM-Nummer A 007 153 95 28, A 000 905 88 04, 007 153 95 28 ...
44,20 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Schlauch
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • Durchmesser 1 [mm] 8,8 Mm
  • Durchmesser 2 [mm] 8,8 Mm
  • Nennspannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer A 642 905 04 00, 642 905 04 00, A 642 905 04 00 28 ...
47,11 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vor Katalysator
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Gewindemaß M14x1.5
  • Anschlussanzahl 2
  • Schlüsselweite 17
  • Kabellänge [mm] 440 Mm
  • OEM-Nummer A 000 905 39 05, 000 905 39 05, A 007 153 67 28 ...
61,29 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler
  • Abgasnorm Bis Euro 5, Euro 6
  • Blocktrennung
  • Technische daten beachten
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Anschlussanzahl 2
  • Gewindemaß M14x1,5
  • Kabellänge [mm] 290 Mm
  • Sensorart Geschlossene Sensorbauart
  • OEM-Nummer A 000 905 83 05, A 000 905 38 01, 000 905 83 05 ...
55,04 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 201810
  • Für oe-nummer A 000 905 39 05
  • OEM-Nummer A 000 905 36 08, A 000 905 39 05, A 000 905 75 04 ...
85,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Anzahl der leitungen 5
  • Empfohlenes wechselintervall [km] 250000 Km
  • Länge über alles [mm] 575 Mm
  • OEM-Nummer A 006 542 17 18, A 006 542 49 18, 006 542 17 18 ...
170,72 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite AGR-Ventil
  • Abgasnorm Euro 5, Euro 6
  • Kabellänge [mm] 190 Mm
  • Sensorart Geschlossene Sensorbauart
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Anschlussanzahl 2
  • Gewindemaß M14x1,5
  • OEM-Nummer A 000 905 82 05, 000 905 82 05, A 000 905 92 05 ...
70,52 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kabellänge [mm] 490 Mm
  • Sensorart PTC-Sensor, Geschlossene Sensorbauart
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Anschlussanzahl 2
  • Gewindemaß M14x1,5
  • OEM-Nummer A 000 905 99 05, 000 905 99 05, A 000 905 17 03 ...
86,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
512,64 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.958
  • Für oe-nummer A6511801220
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 6511801220, A6511801220
55,61 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer OM 651.958
  • Alternativer reparatursatz JTC11720
  • OEM-Nummer 6510904180, 6510905880
56,19 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vor SCR-Katalysator
  • Nicht für sa code MA4, MP5, MS3
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform Oval
  • OEM-Nummer A 000 905 99 05, A0009059905, 000 905 99 05 ...
80,79 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 201812
  • OEM-Nummer A 000 905 06 08, A 000 905 96 01, 000 905 06 08 ...
169,75 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.958
  • Dicke/stärke [mm] 13 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 75 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 90 Mm
  • OEM-Nummer 0004920981, 68039893AA, A0004920000 ...
23,60 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Aufgabe des Auspuffs

Der Auspuff spielt eine dreifache Rolle: Er leitet die Motorabgase aus dem Auto heraus, reduziert den Lärm und verringert den Schadstoffausstoß.

Eine einzelne Auspuffanlage ist in den meisten Fahrzeugen vorhanden. Bei Fahrzeugen der Oberklasse sind jedoch zwei Auspuffanlagen zu finden, die V-förmig auf beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet sind. Diese Auspuffanlagen bieten eine starke Leistung.

Eine Auspuffanlage besteht aus 10 Teilen:

Der Krümmer

Der Krümmer enthält eine Leitung für jeden Zylinder und befindet sich am Ausgang der Zylinder. Diese Leitungen vereinen sich zur einzigen Leitung der Auspuffanlage.

Der Auspuffschlauch

Der Auspuffschlauch wird auch als Abgasschlauch bezeichnet. Es handelt sich um eine flexible Dichtung, die den verschiedenen Erschütterungen des Autos standhält.

Der Katalysator

Es sorgt dafür, dass umweltschädliche Gase, z. B. Kohlenmonoxid, in weniger schädliche Elemente umgewandelt werden.

Für Dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction)

Stickoxid wird durch die AdBlue-Einspritzung in umweltfreundliches Gas umgewandelt.

Der Partikelfilter

Dieser Filter filtert 95 % der Schadstoffpartikel heraus.

Der Auspufftopf

Er reduziert die Geschwindigkeit und den Druck am Auspuff, noch bevor die Gase den Auspuff erreichen.

Der Schalldämpfer

Dank des Schalldämpfers entsteht beim Auspuffen der Abgase weniger Lärm.

Die Lambdasonde

Sie ist wichtig, um alle Substanzen zu messen, die in den Abgasen enthalten sind. Sie dient auch dazu, die Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs anzupassen, weil dies für eine gute Verbrennung im Motor unerlässlich ist.

Die Temperatursonde des Partikelfilters

Er kommuniziert mit dem Steuergerät für die Regeneration des DPF und dessen Einspritzung. Sie befindet sich am Eingang und am Ausgang des Partikelfilters.

Die Drucksonde

Mithilfe dieser Sonde wird der Druck in der Abgasleitung gemessen. So lässt sich feststellen, ob der Partikelfilter verstopft ist.

Die verschiedenen Arten von Abgasleitungen

Vier verschiedene Materialien bilden die Abgasleitung. Die Lebensdauer der Leitung hängt von diesen Materialien ab. Auch die Leistung und die Kraft Ihres Autos werden dadurch beeinflusst.

Es ist also möglich, die folgenden vier Komponenten nach Ihren Vorlieben zu wählen.

Die Abgasleitung aus Stahl

Stahl nutzt sich unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Korrosion sehr schnell ab. Er ist das Material mit der geringsten Robustheit und Leistung.

Die Abgasleitung aus Titan

Sie ist langlebig und leichter als Stahl. Sie ist jedoch anfällig für Verbrennungen, weil sie Wärme sehr gut leitet.

Die Abgasleitung aus Edelstahl

Sie muss regelmäßig gepflegt werden, ist aber langlebig und robust, dafür aber schwerer.

Die Abgasleitung aus Carbon

Sie ist empfindlich gegenüber Hitze und Erschütterungen, hat aber eine lange Lebensdauer.

Anzeichen für eine Abgasleitung, die gewechselt werden muss

Eine Abnutzung der Auspuffanlage hat oft ihren Ursprung in einem der Elemente, aus denen sie besteht. Es ist nicht einfach, die genaue Ursache zu bestimmen, aber es gibt einige Anzeichen, die Sie alarmieren sollten.

Wenn die Abgasleitung abgenutzt ist, können folgende Situationen auftreten:

  • Ungewöhnliche Motorengeräusche
  • Sehr lautes Auspuffgeräusch
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Gerissene oder beschädigte Auspuffleitung
  • Lecks in der Auspuffanlage

Es ist unüblich, dass alle Teile der Auspuffanlage ausgetauscht werden müssen. Grundsätzlich ist es meist der Schalldämpfer, der schnell verschleißt.

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