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Ruß-/Partikelfilter für Ford Kuga I 2.0 TDCi (100KW /...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Ford Kuga 2.0 TDCi
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48 Ergebnisse
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Nur in verbindung mit FK11111
  • Material Cordierit
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 1525785, 1570308, 1683774 ...
362,24 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
264,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4
  • OEM-Nummer 1525785, 1570308, 1683774 ...
446,67 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 5
  • OEM-Nummer 1680252, 1698646, 1699938 ...
1.023,82 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Nicht für abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Produkt erfüllt Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 840 Mm
  • OEM-Nummer 1570308, 1683774, 1724329 ...
376,58 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 200804
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 840 Mm
  • Gewicht [kg] 6,3 Kg
  • OEM-Nummer 1570308, 1683774, 1724329 ...
271,17 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial
  • Abgasnorm Bis Euro 4, Euro 4 (D4)
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Für oe-nummer 1525785
  • Material ruß-/partikelfilter Cordierit
  • Länge [mm] 640 Mm
  • OEM-Nummer 1525785, 1570308, 1683774 ...
261,90 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer UKDA
  • Baujahr ab 201003
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 5
  • Gewicht [kg] 5,2 Kg
  • Länge [mm] 820 Mm
  • OEM-Nummer 1680252, 1683774, 1693625 ...
416,71 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montagesatz
  • Für modellreihenbaumuster DM2
  • Tecdoc-motornummer UKDA
  • Baujahr ab 201005
  • Abgasanlage Mit integriertem Katalysator
  • Material Siliziumcarbid
  • Abgasnorm Euro 5
  • Einbauanleitung beachten
  • Abbildung ähnlich
  • Mit ece/abe-genehmigung
  • Länge [mm] 885 Mm
  • OEM-Nummer 1 869 463, 1 846 993, 1 890 709 ...
1.052,35 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
19,90 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 840 Mm
  • Gewicht [kg] 6,4 Kg
  • OEM-Nummer 1570308, 1683774, 1724329 ...
608,70 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Mitte
  • Baujahr ab 201002
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Siliziumcarbid
  • Gewicht [kg] 9 Kg
  • Länge [mm] 830 Mm
  • OEM-Nummer 1680252, 1698646, 1699938 ...
1.248,17 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • Gewicht [kg] 6,3 Kg
  • Länge [mm] 840 Mm
  • OEM-Nummer 1570308, 1683774, 1724329 ...
463,37 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr bis 201004
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • OEM-Nummer 1525785, 1570308, 1683774 ...
440,31 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr ab 201005
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Siliziumcarbid
  • OEM-Nummer 1680252, 1698646, 1699938 ...
855,60 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Nur in verbindung mit FK11111
  • Material Siliziumcarbid
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 1525785, 1570308, 1683774 ...
607,21 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro 4
  • Qualität Standard Neuteil
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • OEM-Nummer 1570308, 1683774, 1724329 ...
464,04 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Leistung [kw] 100 KW
  • Motorcode G6DG, UKDA
  • Serien-nummer 14.15006
  • OEM-Nummer 1525785, 1570308, 1683774 ...
467,92 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 200804
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 840 Mm
  • Gewicht [kg] 6,4 Kg
  • OEM-Nummer 1570308, 1683774, 1724329 ...
519,79 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 201005
  • Tecdoc-motornummer UKDA
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 830 Mm
  • Gewicht [kg] 7,8 Kg
  • OEM-Nummer 1680252, 1698646, 1699938 ...
925,46 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Was ist die Aufgabe des Partikelfilters?

Der Partikelfilter, der als Kurzbezeichnung auch DPF genannt wird, ist Teil der Filteranlage des Fahrzeugs. Er wurde entwickelt, um Schadstoffpartikel, die bei der Verbrennung durch den Motor ausgestoßen werden, schon vor dem Austritt aus dem Auspuff zu filtern.

Der hauptsächlich in Dieselmotoren vorhandene Partikelfilter wird seit 2016 auch in Benzinautos eingebaut. Er befindet sich nach dem Motorausgang in der Auspuffleitung des Autos.

Nahezu 99 % der Schadstoffpartikel werden vom DPF gefiltert. Zwei Schritte sind notwendig, um sicherzustellen, dass der Partikelfilter richtig funktioniert:

Schritt 1: Die Filtration bzw. das Erfassen der Partikel

Der Partikelfilter sammelt in dieser Phase die Schadstoffe, die vom Motor produziert werden. Die im Filter gespeicherten Partikel werden eine Rußschicht bilden, die als Zunder bezeichnet wird. Diese wirkt sich auf die Leistung des Motors aus und verringert sie.

Schritt 2: Die Regeneration

In einem zweiten Schritt erfolgt die Regeneration, die dieses Problem beheben wird. Die Rußablagerungen, die sich bei der Filtration angesammelt haben, werden entfernt. Es handelt sich hierbei sozusagen um eine automatische Reinigung des Partikelfilters.
Die Temperatur Ihrer Abgasleitung wird durch die Wirkung des Motors erhöht, wodurch die Partikel auf natürliche Weise verbrannt werden können. Mithilfe von Sensoren an den Enden des Filters kann festgestellt werden, ob der Filter verschmutzt oder verstopft ist.
Dank dieser Sensoren erkennt der Motor den Zustand des Filters und heizt die Abgase auf, um die Partikel zu entfernen. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus.
Auch die Verwendung eines Zusatzstoffes im Treibstoff ist möglich, um die Temperatur, bei der die Partikel verbrannt werden, zu senken. Dadurch hat die Verbrennung einen kürzeren Zyklus. Allerdings sollten Sie nicht vergessen, das Additiv regelmäßig nachzufüllen.

Symptome eines verstopften oder defekten Partikelfilters

Diverse Anzeichen geben Aufschluss über den Zustand Ihres Partikelfilters:

  • Verlust der Motorleistung
  • Der Motor gerät ins Stocken oder wird abgewürgt
  • Schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Wann muss der Partikelfilter gewechselt werden?

Der Partikelfilter soll im Prinzip ein Fahrzeugleben lang halten, kann sich aber je nach Fahrthäufigkeit, Fahrgewohnheiten, Umwelteinflüssen usw. abnutzen.

Im Laufe der Zeit verstopft der Filter durch die Ansammlung von Zunder. Wenn Sie zu wenig lange Strecken fahren, vor allem auf Autobahnen, kann der Ruß nicht verbrennen und verstopft Ihren Partikelfilter. Um ihn zu reinigen, müssen Sie eine Entzunderung vornehmen oder mit hoher Drehzahl fahren und ein spezielles Additiv verwenden.

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