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Ruß-/Partikelfilter für Mercedes-Benz Sprinter 3-t Kasten...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz Sprinter 3-t 219 CDI / BlueTEC (906.611, 906.613)
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17 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial
  • Baujahr bis 201509
  • Für oe-nummer 9064900500
  • Material ruß-/partikelfilter Cordierit
  • OEM-Nummer 9064900500, 9064905481
440,37 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montagesatz
  • Abgasanlage Mit integriertem Katalysator, Für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
  • Material Cordierit
  • Für hersteller-abgasnorm EURO 5
  • Einbauanleitung beachten
  • Abbildung ähnlich
  • Länge [mm] 765 Mm
  • OEM-Nummer 906 490 70 81, 906 490 72 81, 906 490 54 81 ...
463,52 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Version COR
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Cordierit
  • Gewicht [kg] 7 Kg
  • Länge [mm] 800 Mm
  • OEM-Nummer 9064905481, 906490548180
721,15 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Baujahr bis 201509
  • Serien-nummer 28.15012
  • OEM-Nummer 9064900500, 9064905481
618,87 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Version SIC
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Siliziumcarbid
  • Gewicht [kg] 8 Kg
  • Länge [mm] 800 Mm
  • OEM-Nummer 9064905481, 906490548180
853,81 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201509
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 780 Mm
  • Gewicht [kg] 7,9 Kg
  • OEM-Nummer 9064905481
527,65 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201509
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 780 Mm
  • Gewicht [kg] 9,1 Kg
  • OEM-Nummer 9064905481
638,24 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montagesatz
  • Baumuster 906 BB 30
  • Für modellreihenbaumuster 906 BB 30
  • Tecdoc-motornummer OM 642.896
  • Abgasnorm Euro 6, Euro5/Euro6
  • Baujahr ab 201306
  • Radstand [mm] 3250 Mm, 3665 Mm
  • Nicht für kba-nummer 1313BHW
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Abgasanlage Mit integriertem Katalysator
  • Material Cordierit
  • Einbauanleitung beachten
  • Abbildung ähnlich
  • Mit ece/abe-genehmigung
  • Länge [mm] 895 Mm
  • OEM-Nummer 906 490 79 81, A 906 490 79 81
1.445,85 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201509
  • Für sa code G42, GD9
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 780 Mm
  • Gewicht [kg] 9,1 Kg
  • OEM-Nummer 9064907081
717,01 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Siliziumcarbid
  • Gewicht [kg] 8 Kg
  • Länge [mm] 830 Mm
  • OEM-Nummer 9064907081, 906490708180
1.050,95 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Cordierit
  • Gewicht [kg] 7 Kg
  • Länge [mm] 830 Mm
  • OEM-Nummer 9064907081, 906490708180
886,32 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
1.471,14 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201509
  • Für sa code G42, GD9
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Abgasnorm Euro 5
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 780 Mm
  • Gewicht [kg] 7,9 Kg
  • OEM-Nummer 9064907081
458,79 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 5
  • Gewicht [kg] 6,2 Kg
  • Länge [mm] 810 Mm
  • OEM-Nummer 9064900500, 9064905481
365,93 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
18,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Mitte, Vorne
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Motorcode 642896, 642992
  • Abgasnorm Euro 5
  • Für sa code MP5/MZ5
  • Qualität Cordierite
  • Kennbuchstabe 92
  • Länge [mm] 760 Mm
  • Gewicht [kg] 6,37 Kg
  • OEM-Nummer 9064900500, 9064905481
1.398,36 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montagesatz
  • Für modellreihenbaumuster 906 KA 30
  • Tecdoc-motornummer OM 642.896
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Abgasanlage Mit integriertem Katalysator, Für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 5
  • Einbauanleitung beachten
  • Abbildung ähnlich
  • Mit ece/abe-genehmigung
  • Länge [mm] 765 Mm
  • OEM-Nummer 906 490 70 81, 906 490 72 81, 906 490 54 81 ...
757,15 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Was ist die Aufgabe des Partikelfilters?

Der Partikelfilter, der als Kurzbezeichnung auch DPF genannt wird, ist Teil der Filteranlage des Fahrzeugs. Er wurde entwickelt, um Schadstoffpartikel, die bei der Verbrennung durch den Motor ausgestoßen werden, schon vor dem Austritt aus dem Auspuff zu filtern.

Der hauptsächlich in Dieselmotoren vorhandene Partikelfilter wird seit 2016 auch in Benzinautos eingebaut. Er befindet sich nach dem Motorausgang in der Auspuffleitung des Autos.

Nahezu 99 % der Schadstoffpartikel werden vom DPF gefiltert. Zwei Schritte sind notwendig, um sicherzustellen, dass der Partikelfilter richtig funktioniert:

Schritt 1: Die Filtration bzw. das Erfassen der Partikel

Der Partikelfilter sammelt in dieser Phase die Schadstoffe, die vom Motor produziert werden. Die im Filter gespeicherten Partikel werden eine Rußschicht bilden, die als Zunder bezeichnet wird. Diese wirkt sich auf die Leistung des Motors aus und verringert sie.

Schritt 2: Die Regeneration

In einem zweiten Schritt erfolgt die Regeneration, die dieses Problem beheben wird. Die Rußablagerungen, die sich bei der Filtration angesammelt haben, werden entfernt. Es handelt sich hierbei sozusagen um eine automatische Reinigung des Partikelfilters.
Die Temperatur Ihrer Abgasleitung wird durch die Wirkung des Motors erhöht, wodurch die Partikel auf natürliche Weise verbrannt werden können. Mithilfe von Sensoren an den Enden des Filters kann festgestellt werden, ob der Filter verschmutzt oder verstopft ist.
Dank dieser Sensoren erkennt der Motor den Zustand des Filters und heizt die Abgase auf, um die Partikel zu entfernen. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus.
Auch die Verwendung eines Zusatzstoffes im Treibstoff ist möglich, um die Temperatur, bei der die Partikel verbrannt werden, zu senken. Dadurch hat die Verbrennung einen kürzeren Zyklus. Allerdings sollten Sie nicht vergessen, das Additiv regelmäßig nachzufüllen.

Symptome eines verstopften oder defekten Partikelfilters

Diverse Anzeichen geben Aufschluss über den Zustand Ihres Partikelfilters:

  • Verlust der Motorleistung
  • Der Motor gerät ins Stocken oder wird abgewürgt
  • Schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Wann muss der Partikelfilter gewechselt werden?

Der Partikelfilter soll im Prinzip ein Fahrzeugleben lang halten, kann sich aber je nach Fahrthäufigkeit, Fahrgewohnheiten, Umwelteinflüssen usw. abnutzen.

Im Laufe der Zeit verstopft der Filter durch die Ansammlung von Zunder. Wenn Sie zu wenig lange Strecken fahren, vor allem auf Autobahnen, kann der Ruß nicht verbrennen und verstopft Ihren Partikelfilter. Um ihn zu reinigen, müssen Sie eine Entzunderung vornehmen oder mit hoher Drehzahl fahren und ein spezielles Additiv verwenden.

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