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Ruß-/Partikelfilter für Peugeot Expert Tepee (VF3X_) 2.0...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot Expert Tepee 2.0 HDi 140
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29 Ergebnisse
  • Baujahr bis 201009
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Nur in verbindung mit FK11026, PP11026A, PP11026B
  • Material Siliziumcarbid
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
460,98 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr bis 201603
  • Baumuster EXPERT, Expert Tepee
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Abgasnorm Euro 4
  • Blocktrennung
  • Material Siliziumcarbid
  • OEM-Nummer 1731LN, 174033, 1400592880 ...
662,26 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 560 Mm
  • Gewicht [kg] 5,6 Kg
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
220,21 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201012
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 560 Mm
  • Gewicht [kg] 5 Kg
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
147,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 201009
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Nur in verbindung mit FK11026, PP11026A, PP11026B
  • Material Cordierit
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 1400592880, 1611323380, 1731LN ...
214,26 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Material ruß-/partikelfilter Cordierit
  • Länge [mm] 560 Mm
  • OEM-Nummer 1400592880, 1611323380, 1731LN ...
162,63 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201603
  • Ausstattungsvariante DPF EVO S, DPF EVO C
  • Baumuster EXPERT, Expert Tepee
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Radstand Langer Radstand, Kurzer Radstand
  • Kennbuchstabe 61
  • Länge [mm] 31 Mm
  • Gewicht [kg] 0,12 Kg
  • OEM-Nummer 1714J8
43,05 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Hubraum (gerundet) [ccm] 2 Cm³
  • Ausstattungsvariante DPF, LWB 3122 mm, SWB 3000 mm, 418057, 418060, 418059, Van, 418058, 00000000000000009216
  • Leistung [ps] 120 PS, 140 PS
  • Leistung [kw] 103 KW, 88 KW
  • Baumuster HDi TD, RHG, RHR
  • Türenanzahl BBBB, ACCCA
  • Hubraum (exakt) [ccm] 1997 Cm³
  • Motorcode DW10UTED4
  • Bodenleistenausführung Kat
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Katalysator
  • Gewicht [kg] 7,9 Kg
  • Länge [mm] 570 Mm
  • OEM-Nummer 1731LN, 174033
384,02 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • Gewicht [kg] 5,6 Kg
  • Länge [mm] 560 Mm
  • OEM-Nummer 1731LN, 1731LQ, 174033 ...
466,61 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Abgasnorm Euro 4
  • Version SIC
  • Gewicht [kg] 5,55 Kg
  • Länge [mm] 560 Mm
  • OEM-Nummer 1731LN, 174033, 1400592880 ...
404,28 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro 4
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • Qualität Neuteil Premium
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
712,76 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro 4
  • Qualität Standard Neuteil
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 1731LQ ...
263,93 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 560 Mm
  • Gewicht [kg] 7,7 Kg
  • OEM-Nummer 1731LN, 174033, 1611323380 ...
328,75 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 201012
  • Material Siliziumcarbid
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 560 Mm
  • Gewicht [kg] 5 Kg
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
323,99 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Mitte
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Überwiegend Langstreckenverkehr
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Neuteil
  • Motorcode DW10BTED4
  • Baumuster EXPERT
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • Mehrteilig Einteilig
  • Mengeneinheit Set
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Montage/demontage durch fachpersonal erforderlich!
  • OEM-Nummer 1400592880, 1611323380, 1731LN ...
470,24 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Siliziumcarbid
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
670,46 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Qualität Cordierite
  • Länge [mm] 560 Mm
  • Gewicht [kg] 5,6 Kg
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
338,11 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Radstand Kurzer Radstand, Langer Radstand
  • Türenanzahl 5
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • OEM-Nummer 1400592880, 1731LN, 174033 ...
366,75 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Abgasnorm Euro 4
  • Serien-nummer 10.15009
  • OEM-Nummer 1400592880, 1611323380, 1731LN ...
281,68 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr bis 201603
  • Abgasnorm Euro 4
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Baumuster EXPERT, Expert Tepee
  • Blocktrennung
  • Material Cordierit
  • OEM-Nummer 1731LN, 174033, 1400592880 ...
333,85 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Was ist die Aufgabe des Partikelfilters?

Der Partikelfilter, der als Kurzbezeichnung auch DPF genannt wird, ist Teil der Filteranlage des Fahrzeugs. Er wurde entwickelt, um Schadstoffpartikel, die bei der Verbrennung durch den Motor ausgestoßen werden, schon vor dem Austritt aus dem Auspuff zu filtern.

Der hauptsächlich in Dieselmotoren vorhandene Partikelfilter wird seit 2016 auch in Benzinautos eingebaut. Er befindet sich nach dem Motorausgang in der Auspuffleitung des Autos.

Nahezu 99 % der Schadstoffpartikel werden vom DPF gefiltert. Zwei Schritte sind notwendig, um sicherzustellen, dass der Partikelfilter richtig funktioniert:

Schritt 1: Die Filtration bzw. das Erfassen der Partikel

Der Partikelfilter sammelt in dieser Phase die Schadstoffe, die vom Motor produziert werden. Die im Filter gespeicherten Partikel werden eine Rußschicht bilden, die als Zunder bezeichnet wird. Diese wirkt sich auf die Leistung des Motors aus und verringert sie.

Schritt 2: Die Regeneration

In einem zweiten Schritt erfolgt die Regeneration, die dieses Problem beheben wird. Die Rußablagerungen, die sich bei der Filtration angesammelt haben, werden entfernt. Es handelt sich hierbei sozusagen um eine automatische Reinigung des Partikelfilters.
Die Temperatur Ihrer Abgasleitung wird durch die Wirkung des Motors erhöht, wodurch die Partikel auf natürliche Weise verbrannt werden können. Mithilfe von Sensoren an den Enden des Filters kann festgestellt werden, ob der Filter verschmutzt oder verstopft ist.
Dank dieser Sensoren erkennt der Motor den Zustand des Filters und heizt die Abgase auf, um die Partikel zu entfernen. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus.
Auch die Verwendung eines Zusatzstoffes im Treibstoff ist möglich, um die Temperatur, bei der die Partikel verbrannt werden, zu senken. Dadurch hat die Verbrennung einen kürzeren Zyklus. Allerdings sollten Sie nicht vergessen, das Additiv regelmäßig nachzufüllen.

Symptome eines verstopften oder defekten Partikelfilters

Diverse Anzeichen geben Aufschluss über den Zustand Ihres Partikelfilters:

  • Verlust der Motorleistung
  • Der Motor gerät ins Stocken oder wird abgewürgt
  • Schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Wann muss der Partikelfilter gewechselt werden?

Der Partikelfilter soll im Prinzip ein Fahrzeugleben lang halten, kann sich aber je nach Fahrthäufigkeit, Fahrgewohnheiten, Umwelteinflüssen usw. abnutzen.

Im Laufe der Zeit verstopft der Filter durch die Ansammlung von Zunder. Wenn Sie zu wenig lange Strecken fahren, vor allem auf Autobahnen, kann der Ruß nicht verbrennen und verstopft Ihren Partikelfilter. Um ihn zu reinigen, müssen Sie eine Entzunderung vornehmen oder mit hoher Drehzahl fahren und ein spezielles Additiv verwenden.

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