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Lader für Audi A3 (8P1) 2.0 TDI (120KW /...

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Audi A3 2.0 TDI
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223 Ergebnisse
1,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Rohrleitung nach Motorblock
  • Material Metall
  • Farbe Silber
  • Dicke/stärke [mm] 2,1 Mm
  • Klemmbereich von [mm] 48 Mm
  • Klemmbereich bis [mm] 55 Mm
  • OEM-Nummer 1J0145769F
2,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftschlauch
  • Federklammerdurchmesser [mm] 63 Mm
  • Durchmesser [mm] 65,3 Mm
  • Gewicht [kg] 0,007 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 B
2,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
Set aus 5
  • Material Metall
  • Farbe Silber
  • Dicke/stärke [mm] 2,5 Mm
  • Klemmbereich von [mm] 66 Mm
  • Klemmbereich bis [mm] 71 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145769D
2,15 € Stückpreis
10,75 € (das set)
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Ladeluftschlauch
  • Menge 2
  • Federklammerdurchmesser [mm] 52 Mm
  • Durchmesser [mm] 53,5 Mm
  • Gewicht [kg] 0,005 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 D
2,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Menge 1
  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • Länge [mm] 460 Mm
  • Breite [mm] 880 Mm
  • Höhe [mm] 360 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803S, 1K0145803T, 3C0145805P ...
184,95 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Hinten links
  • Kühlungsleitung Rohrleitung nach Motorblock, Kalte Seite
  • Gewicht [kg] 0,23 Kg
  • OEM-Nummer 3C0145828F, 3C0145828D, 3C0145828A ...
43,90 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Für artikelnummer 1K0 906 627 E
  • Breite 1 [mm] 70 Mm
  • Höhe 1 [mm] 50 Mm
  • Länge 1 [mm] 110 Mm
  • Gewicht [g] 369 G
  • OEM-Nummer 1K0 906 627 E, 1J0 906 627 A, 1K0906627E ...
66,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
74,28 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne AGR-Kühler
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Fabrikationsnummer EGR-AU-021
  • OEM-Nummer 1J0 906 627 B, 1K0 906 627 A, 1K0 906 627 G ...
43,22 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Material kompressionsring/verdichtungsring Edelstahl
  • Gewicht [kg] 0,185 Kg
  • OEM-Nummer 3C0 145 828 D, 3C0 145 828 F, at20540 ...
100,44 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
52,36 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Wahlweise
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Länge [mm] 90 Mm
  • Breite [mm] 67 Mm
  • Höhe [mm] 37 Mm
  • Gewicht [kg] 0,209 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 906 627 A, 1K0 906 627 E, at20120 ...
71,03 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
2,69 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Produktionsnummer K1550907
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 407 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803, 1K0145803L, 1K0145803A ...
152,47 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1J0 906 627 B, 1K0 906 627 A, 1K0 906 627 G ...
42,45 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
62,63 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Rohrstutzen
  • Material Gummi
  • Für oe-nummer 3C0145832J
  • Fabricant de connecteurs HENN
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 51 Mm
  • Gewicht [g] 444 G
  • Länge [mm] 316 Mm
  • OEM-Nummer 3C0145832J, 3C0145832F
47,30 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
42,57 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schnellkupplungen
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • Netzbreite [mm] 401 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 618 Mm
  • Einlass-ø [mm] 70 Mm
  • Auslass-ø [mm] 70 Mm
  • Herstellereinschränkung Alternativ, Behr, PrascoSelection
  • OEM-Nummer 1K0145803, 1K0145803A, 1K0145803E ...
134,46 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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