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Lader für Audi A4 B5 Avant (8D5) 1.9 Hybrid...

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Audi A4 1.9 Hybrid
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160 Ergebnisse
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Für oe-nummer 1H0 145834 J
  • Außendurchmesser [mm] 60 Mm
  • Länge [mm] 51 Mm
  • OEM-Nummer 1H0 145 834 J, 1H0 145 837
8,71 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
10,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Innendurchmesser [mm] 50 Mm
  • Gewicht [kg] 0,006 Kg
  • Länge [mm] 55 Mm
  • OEM-Nummer 1H0145834E, 1H0 145 834 J, 1020642 ...
8,26 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Unten, Ladeluftkühler
  • Für oe-nummer 8D0 145 828 G
  • Außendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 66 Mm
  • Länge [mm] 558 Mm
  • OEM-Nummer 8D0 145 828 G, 8D0 145 828 A
22,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AHU
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1 003 803, 95 VW12B573 BA, 95 VW12B573 BB ...
32,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Für oe-nummer 058 145856 J
  • Außendurchmesser 1 [mm] 59 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 54 Mm
  • Länge [mm] 590 Mm
  • OEM-Nummer 058 145 856 J, 058 145 856 C
28,08 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Motorcode AHU
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • OEM-Nummer 8D0145834F
15,72 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schlauchklemme
  • Farbe Schwarz
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 54 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 47 Mm
  • Länge [mm] 230 Mm
  • OEM-Nummer 8D0 145 834 F, 058145834A, 58145834A ...
45,05 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1H0145834J
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Gewicht [g] 70 G
  • Länge [mm] 59 Mm
  • OEM-Nummer 1H0145834, 1H0145834E, 1H0145834J ...
5,44 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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45,86 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Für oe-nummer 058 145856 J
  • Außendurchmesser 1 [mm] 59 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 54 Mm
  • Länge [mm] 590 Mm
  • OEM-Nummer 058 145 856 J, 058 145 856 C
35,62 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
48,40 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Außendurchmesser [mm] 57 Mm
  • Länge [mm] 59 Mm
  • OEM-Nummer 1H0 145 834 J, 1H0 145 837, 1H0 145 834 E ...
9,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Fabrikationsnummer GPP-VW-052
  • OEM-Nummer 058 145 856 C, 058 145 856 J, 58145856C ...
17,98 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Für oe-nummer 058 145 856 A
  • Außendurchmesser 1 [mm] 58 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 60 Mm
  • Länge [mm] 299 Mm
  • OEM-Nummer 058 145 856 A
15,52 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
16,16 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1H0 145 834 E
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Gewicht [kg] 0,056 Kg
  • OEM-Nummer 1H0 145 834 E
10,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
6,52 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AHU
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Ventilart Magnetventil, Umschaltventil
  • Benötigte stückzahl 1
  • Länge [mm] 75 Mm
  • Breite [mm] 50 Mm
  • Höhe [mm] 75 Mm
  • Gewicht [kg] 0,13 Kg
  • OEM-Nummer 028 906 283 A, 028 906 283 F, 028 906 283 J ...
64,49 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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70,08 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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