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Lader für Audi A4 B6 (8E2) 1.9 TDI (85KW...

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Audi A4 1.9 TDI
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297 Ergebnisse
  • Einbauseite Ladeluftschlauch
  • Federklammerdurchmesser [mm] 63 Mm
  • Durchmesser [mm] 65,3 Mm
  • Gewicht [kg] 0,007 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 B
2,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts oben
  • Anschluss-ø druckseite [mm] 57 Mm
  • Anschluss-ø saugseite [mm] 61 Mm
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Gewicht [kg] 0,465 Kg
  • OEM-Nummer 058 145 856 D, 058 145 856 K, 58145856D ...
43,28 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Netzmaße 215 x 218 x 62 mm
  • Netzlänge [mm] 218 Mm
  • Netzbreite [mm] 215 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 8E0145805AA, 8E0145805F, 8E0145805S ...
143,68 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
37,07 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Motorcode BKE
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 038145702KX, 038145702KV, 035145702HX ...
526,79 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftschlauch
  • Federklammerdurchmesser [mm] 62 Mm
  • Durchmesser [mm] 65,3 Mm
  • Gewicht [kg] 0,07 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 G
2,38 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Innendurchmesser [mm] 49 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 58 Mm
  • Außendurchmesser 1 [mm] 65 Mm
  • OEM-Nummer 3B0145834P, 8D0145834L
23,65 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
27,23 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ausgang
  • OEM-Nummer 8E0145834AH, 8E0145834PM, 8E0145738H ...
31,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Anschluss-ø druckseite [mm] 56 Mm
  • Anschluss-ø saugseite [mm] 62 Mm
  • Fabrikationsnummer GPP-VW-017
  • OEM-Nummer 3B0 145 834 P, 8D0 145 834 L
18,20 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
43,42 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
31,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer BKE
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 028145702H, 028145702HV, 028145702HV225 ...
501,51 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Oben
  • Für oe-nummer 3B0 145838 A
  • Außendurchmesser 1 [mm] 56 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 64 Mm
  • Länge [mm] 185 Mm
  • OEM-Nummer 3B0145838A
30,42 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer BKE
  • Fahrgestellnummer ab 8E-2-450000
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 8E0 906 627 C
47,86 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
60,43 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø 1 [mm] 56 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 56 Mm
  • Netzlänge [mm] 220 Mm
  • Netzbreite [mm] 217 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 8E0145805F, 8E0145805S, 8E0 145 805 S ...
90,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr ab 200411
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Wahlweise
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform Rechteckig
  • Länge [mm] 95 Mm
  • Breite [mm] 60 Mm
  • Höhe [mm] 60 Mm
  • Gewicht [kg] 0,211 Kg
  • OEM-Nummer 1H0 906 627, 1325157, 1 003 802 ...
94,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
51,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Für oe-nummer 8E0 145 737 E
  • OEM-Nummer 8E0 145 737 E, 8E0145745B
51,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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