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Lader für Audi A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Audi A4 2.0 TFSI quattro
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142 Ergebnisse
  • Einbauseite Links
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 220 Mm
  • Netzbreite [mm] 217 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 8E0145805AA
89,42 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
31,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Sensor, Mit Verschlussstopfen
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø 1 [mm] 56 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 56 Mm
  • Netzlänge [mm] 220 Mm
  • Netzbreite [mm] 218 Mm
  • Netztiefe [mm] 65 Mm
  • Qualität IR PLUS
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 8E0 145 805 AA, 8E0145805AA, 8E0145805T ...
101,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 06D145701B, 06D145701BX, 06D145701CX ...
877,16 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 220 Mm
  • Netzbreite [mm] 218 Mm
  • Netztiefe [mm] 65 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 8E0.145.805 AA, 8E0145805T
67,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse, Ladeluftkühler
  • Für oe-nummer 8E0145737Q
  • Außendurchmesser 1 [mm] 70 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 74 Mm
  • Länge [mm] 443 Mm
  • OEM-Nummer 8E0145737Q
9,02 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
44,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
38,10 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
118,04 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
24,05 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Von Zylinderkopfhaube nach Ansaugrohr
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Stahlblech
  • Flanschlochdurchmesser [mm] 26 Mm
  • OEM-Nummer 06D 131 550D
3,92 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts, Unten
  • Baujahr bis 200702
  • Fahrgestellnummer bis 8E7167000, 8E7803500
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzlänge [mm] 189 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • OEM-Nummer 8E0145806M
84,38 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts, Unten
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • OEM-Nummer 8E0 145 790 G, 8E0145790G, 8E0 145 790 ...
22,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge ohne ABS
  • Innendurchmesser [mm] 42 Mm
  • Gewicht [kg] 0,038 Kg
  • Verpackungslänge [cm] 5,1 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 5,1 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 3,5 Cm
  • OEM-Nummer 06B133299A, 06B133299C
6,60 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Modelljahr bis 2007
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 54 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 54 Mm
  • Netzlänge [mm] 202 Mm
  • Netzbreite [mm] 190 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 8E0 145 806 M, 8E0145806M
106,81 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
678,23 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer BUL
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 06D145701B, 06D145701BV, 06D145701BX ...
497,19 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Fahrgestellnummer bis 8E-7-803 500, 8E-7-167 000
  • Für oe-nummer 8E0145708K
  • Außendurchmesser 1 [mm] 62 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 65 Mm
  • Länge [mm] 402 Mm
  • OEM-Nummer 8E0145708K
24,51 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse, Ladeluftkühler, Links
  • Fahrgestellnummer ab 8E-5-400 001
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • OEM-Nummer 8E0 145 737 Q, 8E0 145 737 L
35,27 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts, Oben
  • Fahrgestellnummer bis 8E-7-803 500, 8E-7-167 000
  • OEM-Nummer 8E0 145 708 K, 8E0145708K, 8E0 145 708 G ...
28,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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