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Lader für Audi A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI...

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Audi A4 3.0 TDI
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45 Ergebnisse
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netzbreite [mm] 140 Mm
  • Netztiefe [mm] 75 Mm
  • Material Kunststoff, Aluminium
  • Netzmaße 720 x 140 x 75 mm
  • OEM-Nummer 8K0145805E, 8K0145805AC, 8K0145805R ...
238,19 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,078 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 906 283 B, 1K0 906 283 A, 1K0 906 283 ...
44,10 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netzbreite [mm] 134 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 8K0145805E, 95B145805A, 8K0.145.805 E ...
170,05 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Netzlänge [mm] 132 Mm
  • Netzbreite [mm] 720 Mm
  • OEM-Nummer 8K0145805E
149,35 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netzbreite [mm] 140 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 8K0.145.805 E, 8K0145805AC, 95B145805A ...
114,49 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzmaße 720x134x76
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netzbreite [mm] 134 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • OEM-Nummer 8K0 145 805 AC, 8K0 145 805 E, 8KO 145 805 E ...
161,21 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Auslass-ø [mm] 62 Mm
  • Einlass-ø [mm] 62 Mm
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Herstellereinschränkung Alternativ, Behr, PrascoSelection
  • OEM-Nummer 8K0145805E, 95B145805A
170,50 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Kunststoff, Aluminium
  • Auslass-ø [mm] 62 Mm
  • Einlass-ø [mm] 62 Mm
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 133 Mm
  • Herstellereinschränkung Behr
  • OEM-Nummer 8K0145805E, 8K0145805AC
193,80 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Drosselklappengehäuse, Links, Oben
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • OEM-Nummer 059 145 834 D, 059 145 834 C, 059 145 834 A ...
11,32 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Motorblock
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 059 103 147 F, 958.123.547.00
5,15 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 059 145 874 C, 059 145 874 D, 059 145 874 H, 059 145 874 L, 059 145 874 M, 804986-0002, 804986-5002S, 810822-0003, 810822-5003S, 958.123.025.00, 958.123.025.11
17,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Gewicht [kg] 0,628 Kg
  • OEM-Nummer 059 145 737 A, 059 145 834 C, 059 145 834 D ...
12,32 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
32,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
250,78 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einzelteile siehe stückliste
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Spezifikation VNT / VTG
  • OEM-Nummer 059145874D, 059145874DV, 059145874DX ...
1.877,46 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Alternativer reparatursatz KT110800E
  • OEM-Nummer 95812302500, 95812302510, 95812302511 ...
34,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Neuteil
  • Altteilrückgabe nicht erforderlich
  • Netzlänge [mm] 725 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Netztiefe [mm] 78 Mm
  • OEM-Nummer 8K0 145 805AC, 8K0 145 805E
111,19 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
94,38 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 059145834D
  • Gewicht [kg] 0,092 Kg
  • OEM-Nummer 1H0145834E, 059145834D, 059 145 834 D ...
14,04 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
64,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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