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Lader für Audi A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TDI...

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Audi A4 2.0 TDI quattro
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172 Ergebnisse
  • Benötigte stückzahl 1, 2
  • Tecdoc-motornummer CAGA
  • Fahrgestellnummer ab 8K-8-000 001
  • Produktionsdatum ab 31.08.2009
  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,078 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 906 283 B, 1K0 906 283 A, 1K0 906 283 ...
54,62 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
11,89 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse
  • Für oe-nummer 8K0 145 737 K
  • Außendurchmesser 1 [mm] 62 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 59 Mm
  • Länge [mm] 429 Mm
  • OEM-Nummer 8K0 145 737 K, 8K0 145 737 Q
29,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
64,68 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø [mm] 57 Mm
  • Auslass-ø [mm] 57 Mm
  • Netzlänge [mm] 665 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 8K0145805G, 8K0145805P, 8K0 145 805 P ...
133,14 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 03L253019T*
  • OEM-Nummer 03L253019T*, 03L253019J*, 03L253016F* ...
191,73 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölzulaufleitung
  • Baujahr ab 201111
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 03L145771AS
84,69 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Qualität REMAN
  • OEM-Nummer 03L145701V, 03L145701X, 03L145702H ...
526,33 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CAGA
  • Baumuster CAGA
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 028 145 757
2,09 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
29,82 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsleitung Turbolader nach Ladeluftkühler, Heiße Seite
  • Farbe Schwarz
  • Material Silikon
  • Innendurchmesser 1 [mm] 57 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48,5 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 515 Mm
  • Geeignet für fahrzeugart PKW
  • Gewicht [kg] 0,66 Kg
  • OEM-Nummer 8K0145738T, 8K0145738AH
65,30 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse
  • Tecdoc-motornummer CAGA
  • Modelljahr bis 2012
  • Produktionsdatum bis 31.10.2011
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • OEM-Nummer 8K0 145 737 Q, 8K0 145 737 K, 8K0145737Q ...
44,83 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 663 Mm
  • Netzbreite [mm] 142 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Verpackungslänge [cm] 111,5 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 21 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 18,5 Cm
  • Gewicht [kg] 2,882 Kg
  • OEM-Nummer 8K0145805G, 8K0145805P
85,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 03L145701K, 03L145701L, 03L145701T ...
598,81 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CAGA
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 03L145701, 03L145701B, 03L145701BV ...
539,78 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
22,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CAGA
  • Din-normen (schellen) DIN 3016-1 (Halterungsschellen mit Laschen)
  • Durchmesser [mm] 8 Mm
  • Breite [mm] 15 Mm
  • OEM-Nummer N0206096
3,89 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölzulaufleitung
  • Baujahr ab 201111
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 03L145771AF
82,71 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CJCA
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 03L145721A, 03L145721AV, 03L145721AX ...
498,38 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Motorcode CJCA
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 03L145701T, 03L145701TX, 03L145701TV ...
556,16 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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