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Lader für BMW 5 (F10) 518 d (105KW / 143CH)...

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BMW 5 518 d
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117 Ergebnisse
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 11658517452, 11658517453, 11658519475 ...
766,05 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Für oe-nummer 11 61 7 810 614
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Material kompressionsring/verdichtungsring Edelstahl
  • Gewicht [kg] 0,57 Kg
  • OEM-Nummer 11 61 7 810 614, 7 810 614, at20334 ...
141,29 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
63,25 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Spezifikation VNT / VTG
  • Qualität ORIGINAL MITSUBISHI
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 446130, 550490, 560490
  • OEM-Nummer 8513298, 8517452, 8517453 ...
985,82 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Spezifikation VNT / VTG
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 446130, 550490, 560490
  • OEM-Nummer 8513298, 8517452, 8517453 ...
1.213,49 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
7,21 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • Außendurchmesser 1 [mm] 74 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 63 Mm
  • Länge [mm] 392 Mm
  • OEM-Nummer 11617810614
69,88 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 550 Mm
  • Netzbreite [mm] 155 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 17117805629, 17517577115, 17517805629 ...
204,01 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N47 D20 C
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 11427808756, 11658517452, 11658517453 ...
585,55 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Tecdoc-motornummer N47 D20 C
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 11427808756, 11658517452, 11658517453 ...
904,40 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsleitung Ladeluftkühler nach Motor, Kalte Seite
  • Farbe Schwarz
  • Material PE (Polyethylen)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Gewicht [kg] 0,7 Kg
  • Länge [mm] 525 Mm
  • OEM-Nummer 11617810615, 7810615
83,45 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 550 Mm
  • Netzbreite [mm] 155 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 17117577115, 17117805629, 1751.7.577.115 ...
150,38 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
496,50 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzlänge [mm] 550 Mm
  • Netzbreite [mm] 155 Mm
  • OEM-Nummer 17117805629, 17517805629, 7805629 ...
112,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
129,98 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer N47 D20 C
  • Motorcode N47D20C
  • OEM-Nummer 11654730581, 49335-00600, 49335-00610 ...
21,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ansaugkrümmer, Links
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • OEM-Nummer 1161 7 810 615
61,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für artikelnummer 11617810615
  • Außendurchmesser [mm] 74 Mm
  • Länge [mm] 525 Mm
  • OEM-Nummer 11617810615
59,40 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz, Mit Ölzulaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 11427808756, 11658513298, 11658517453 ...
592,77 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Schnellkupplung
  • OEM-Nummer 11617810614
122,44 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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