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Lader für Citroën C5 III Break (RW_) 1.6...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Citroën C5 1.6 THP 150
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63 Ergebnisse
40,44 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440534, 550298, 560298
  • OEM-Nummer 9809028780, 9807682180, 0375T5 ...
1.203,42 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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27,43 €
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  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 150 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 1440Q9
95,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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4,50 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölzulaufleitung
  • Tecdoc-motornummer 5FN (EP6CDT)
  • Motorcode EP6CDT(5FN)
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 0379.56, 037956
71,89 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Links
  • OEM-Nummer 1440Q6, 9811909980, 9678431780 ...
122,97 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Verpackungslänge [cm] 29,5 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 29 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 24 Cm
  • Gewicht [kg] 7 Kg
  • OEM-Nummer 0375L0, 0375N7, 0375R9 ...
480,65 €
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  • Tecdoc-motornummer 5FN (EP6CDT)
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1922 S2, 1922 V6
54,38 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Links
  • Gewicht [kg] 0,56 Kg
  • OEM-Nummer 9811909980, 9678431780, 1440Q6 ...
93,06 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Fabrikationsnummer GPP-PE-000
  • OEM-Nummer 1440Q6, 9811909980, 9678431780 ...
62,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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26,36 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 0375.L0, 0375.N7, 0375.R9, 0375.T5, 11 65 7 565 912, 11 65 7 595 351, 11 65 7 595 678, 11 65 7 600 881, 11 65 7 600 890, 11 65 7 647 003
33,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 560298, 440534, 550298
  • OEM-Nummer 9809028780, 9807682180, 0375T5 ...
681,67 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Fabrikationsnummer ECD-CT-005
  • OEM-Nummer 0375R9, 0375N7, 9809028780 ...
29,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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85,37 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
20,83 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer 5FN (EP6CDT)
  • Motorcode EP6CDT(5FN)
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 0379.56
25,55 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • Herstellereinschränkung BorgWarner/KKK
  • Nettogewicht [kg] 6,74 Kg
  • OEM-Nummer 0375L0, 0375N7, 0375R9 ...
1.024,22 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • OEM-Nummer 9811909980
233,84 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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