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Lader für Citroën Jumper I Pritsche/Fahrgestell...

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Citroën Jumper 1.9 TD
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56 Ergebnisse
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Ausgang
  • OEM-Nummer 0382.72, 0382.AK, 1337343080 ...
15,11 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Ausgang
  • Für oe-nummer 0382AK
  • OEM-Nummer 0382AK, 1337343080
15,33 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 500344801, 71723501, 962143720 ...
404,03 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 0384G8
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 0384E4, 0384G8, E256097 ...
104,41 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Für oe-nummer 00382.AK, 1337343080
  • OEM-Nummer 00382.AK, 1337343080, 1307413080 ...
20,94 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 71723501, 116440, 0375F6 ...
292,44 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Für oe-nummer 00382.AK, 1337343080
  • OEM-Nummer 00382.AK, 1337343080, 1307413080 ...
15,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 205 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 3840000, 0384G8, 1307012080 ...
109,85 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø 1 [mm] 53 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 53 Mm
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 1307012080, 0384E4, 0384G8 ...
125,32 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 205 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 0384.E4, 0384.G8, 1307012080 ...
82,76 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 0384.E4, 0384.G8, 1307012080 ...
104,57 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
13,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Baujahr bis 199608
  • Material Aluminium
  • Auslass-ø [mm] 53 Mm
  • Einlass-ø [mm] 53 Mm
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • OEM-Nummer 0384E4, 0384G8, 1340934080 ...
118,69 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Produktionsdatum ab 10.01.1999
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 0380 20, 0380 33, 9682078080 ...
2,45 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
26,23 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
41,41 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Gewicht [g] 2448 G
  • OEM-Nummer 0384E4, 0384 E4, 1307012080 ...
175,16 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 71723501, 116440, 962143720 ...
428,03 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 0384E4, 0384G8, E256097 ...
91,05 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 199707
  • Baujahr bis 200112
  • Tecdoc-motornummer D8C (XUD9UTF)
  • Netzbreite [mm] 202 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 13409340, 1307012080, 1340934080 ...
81,19 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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