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Lader für Fiat 500 (312_) 0.9 (312AXN1A)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Fiat 500 0.9 (312AXN1A)
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34 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montageanleitung, Mit Stehbolzen, Mit Mutter
  • Schrauben-/mutternausführung Selbstsperrend
  • Mengeneinheit Satz
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 55238046, 55232607, 55240093 ...
212,02 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
26,01 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Farbe Schwarz
  • Material Polychloropren (Neopren)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 36,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 36,5 Mm
  • Länge [mm] 310 Mm
  • Gewicht [kg] 0,28 Kg
  • OEM-Nummer 51891353, 51953637
15,72 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer 312 A5.000
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 51884840, 55228986, 55256638 ...
33,37 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Innendurchmesser [mm] 15,3 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 2,6 Mm
  • Form O-Ring
  • Außendurchmesser [mm] 20,5 Mm
  • Material FPM (Fluor-Kautschuk)
  • OEM-Nummer 71749189, 14457281, 58 60 557 ...
5,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Turboladerleitung Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • OEM-Nummer 51891353
15,74 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 51891353
  • OEM-Nummer 51891353
21,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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32,74 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 0000055228986, 51884840, 0000055256638 ...
44,80 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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46,48 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 55240093, 55243431, 71795018 ...
681,35 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Abgasnorm Euro 5
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 40 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 40 Mm
  • Netzlänge [mm] 290 Mm
  • Netzbreite [mm] 130 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 51855481, 1729041, BS519L440AA ...
99,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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37,88 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 51891353
  • OEM-Nummer 51891353
20,67 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
20,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Abgaskrümmer
  • Abgasnorm Euro 5
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • Herstellereinschränkung MITSUBISHI
  • Version PNEUM. RECIRC VALVE
  • Nettogewicht [kg] 4,76 Kg
  • OEM-Nummer 55232607, 55238046, 55238118 ...
698,51 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Hergestellt von FIAT, LANCIA
  • OEM-Nummer 55249534, 55249538, 55250572 ...
175,23 €
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99,38 €
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145,35 €
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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