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Lader für Fiat Punto Van (176_) 1.7 TD (52KW...

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Fiat Punto 1.7 TD
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21 Ergebnisse
48,06 €
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  • Betriebsart Elektrisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,075 Kg
  • OEM-Nummer 46749673, 46813571, 60801980 ...
41,26 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Neuteil
  • Verpackungslänge [cm] 30 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 23,5 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 23 Cm
  • Gewicht [kg] 4,46 Kg
  • OEM-Nummer 46234349, 46408952, 46424102 ...
252,13 €
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147,32 €
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36,43 €
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 76125850, 46234349, 46408952 ...
930,97 €
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32,19 €
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439,71 €
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Herstellereinschränkung GARRETT
  • Hergestellt von FIAT
  • Turboladerspezifikation TB0227
  • OEM-Nummer 46408952, 46424102, 46558724 ...
275,19 €
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  • Für oe-nummer 46813571
  • Qualität Genuine
  • OEM-Nummer 46813571, 60801980, 46749673 ...
44,96 €
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49,28 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Generalüberholt
  • Austauschteil
  • Betriebsart Pneumatisch
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Gewicht [kg] 4,2 Kg
  • OEM-Nummer 46234349, 46424102, 71723573 ...
486,25 €
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Hergestellt von FIAT
  • OEM-Nummer 46408952, 46424102, 46558724 ...
146,07 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 76125850, 46234349, 46408952 ...
214,18 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Herstellereinschränkung GARRETT
  • Betriebsart Pneumatisch
  • Aufladungsart Pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • OEM-Nummer 0000007612585, 0000046408952, 0000046424102 ...
506,94 €
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  • Tecdoc-motornummer 176 A5.000
  • Baujahr bis 199701
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 7609086, 7564706
58,87 €
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  • Für oe-nummer 46813571
  • Qualität Genuine
  • OEM-Nummer 46813571, 60801980, 46749673 ...
44,20 €
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  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Für oe-nummer 9 155 936
  • Breite 1 [mm] 70 Mm
  • Höhe 1 [mm] 35 Mm
  • Länge 1 [mm] 80 Mm
  • Gewicht [g] 67 G
  • OEM-Nummer 9 155 936, 9155936
27,60 €
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33,84 €
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841,75 €
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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