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Lader für Peugeot 2008 I Van (CU_) BlueHDi...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 2008 BlueHDi 120 (CUYHXK)
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18 Ergebnisse
  • Gewicht [kg] 0,3 Kg
  • OEM-Nummer 8200252995, 9673587180, 9815434180 ...
73,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Nur einseitig verbaut
  • Paarige artikelnummer 2400432
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Oe-nummer prüfen
  • OEM-Nummer 9801280580, 0382 GV, 0382 PK ...
21,03 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Nur einseitig verbaut
  • Paarige artikelnummer 2400429
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Oe-nummer prüfen
  • OEM-Nummer 9801280680, 0382 GW, 3636995 ...
21,31 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 56 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 56 Mm
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 158 Mm
  • Netztiefe [mm] 81 Mm
  • OEM-Nummer 1440C0
104,58 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
39,07 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben, Vorne
  • Kühlungsleitung Rohrleitung nach Ladeluftkühler, Heiße Seite
  • OEM-Nummer 9673587180, 9815434180, 9820100680 ...
46,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
87,88 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Abgaskrümmer
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Betriebsart Elektrisch
  • OEM-Nummer 9820728080, 9835855380, 6001080030 ...
785,50 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Aufladungsart VTG-Lader
  • OEM-Nummer 3553757, 95527174, 1631887180 ...
915,09 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Neuteil
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • OEM-Nummer 9820728080, 3553757, 95527174 ...
949,88 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Eingang
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Material Polychloropren (Neopren)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 590 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 49,9 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 46,8 Mm
  • OEM-Nummer 9673587180, 98 201 006 80, 3647451 ...
20,00 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Gewicht [g] 770 G
  • OEM-Nummer 98 201 007 80, 98 154 342 80, 96 890 346 80 ...
67,09 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Material Polychloropren (Neopren)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 590 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 47 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 98 201 006 80, 3647451, 9673587180 ...
46,22 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • OEM-Nummer 9689034680, 9815434280, 9820100780 ...
31,12 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • OEM-Nummer 9820100680, 3647451, 9673587180 ...
48,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Material Polychloropren (Neopren)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 795 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 96 890 346 80, 98 154 342 80, 98 201 007 80 ...
35,83 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 1631887180, 9820728080
14,23 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 155 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 0384N7, 0384N8, 9803900780 ...
81,21 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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