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Lader für Peugeot 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_,...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 3008 1.6 THP 165 (M45GYW, M45GZW, M45GYV)
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39 Ergebnisse
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 51 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 49 Mm
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netzbreite [mm] 246 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 9675627980, 3637170, 96 756 279 80 ...
118,64 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netzbreite [mm] 249 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 3637170, 9675627980
91,45 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 246 Mm
  • Netzbreite [mm] 217 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 9675627980, 3637170
125,85 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Für oe-nummer 9675627980
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzmaße 215 x 247 x 50 mm
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Netzbreite [mm] 249 Mm
  • OEM-Nummer 3637170, 9675627980
162,40 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
112,42 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 215 Mm
  • Netzbreite [mm] 247 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Einlass-ø [mm] 50 Mm
  • Auslass-ø [mm] 49 Mm
  • Für oe-nummer 3637170, 9675627980
  • Gewicht [kg] 2,5 Kg
  • Verpackungslänge [cm] 45 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 36 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 18 Cm
  • OEM-Nummer 3637170, 9675627980
100,56 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Links, Oben
  • Tecdoc-motornummer 5GZ (EP6FDT)
  • Material Silikon
  • OEM-Nummer 1440 N5, 1440N5
30,69 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts, Oben
  • Tecdoc-motornummer 5GZ (EP6FDT)
  • Turboladerleitung Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • OEM-Nummer 1440 N4, 1440 J2, 1440N4 ...
25,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
4,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 201607
  • Motorcode EP6FDT
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Netzbreite [mm] 246 Mm
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Einlass-ø [mm] 51 Mm
  • Auslass-ø [mm] 49 Mm
  • Material Aluminium
  • OEM-Nummer 9675627980, 3637170
92,63 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Motorblock
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Anschlussanzahl 3
  • OEM-Nummer 1922.V8, 98 302 105 80, 9830210580 ...
51,09 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer 5GZ (EP6FDT)
  • Qualität ORIGINAL
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs ABS420
  • OEM-Nummer 1647284380, 95525955, 3648932 ...
1.254,83 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 0375.L0, 0375.N7, 0375.R9, 0375.T5, 11 65 7 565 912, 11 65 7 595 351, 11 65 7 595 678, 11 65 7 600 881, 11 65 7 600 890, 11 65 7 647 003
34,56 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer 5GZ (EP6FDT)
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1922 S2, 1922 V6
50,31 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
52,93 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Netzlänge [mm] 217 Mm
  • Netzbreite [mm] 249 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 3637170, 9675627980
74,78 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • OEM-Nummer 9811909980
233,84 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
82,03 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Version KS
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 9807149780, 9811192880, 9835051680 ...
227,72 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
203,86 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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