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Lader für Peugeot Partner Kasten/Großraumlimousine...

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Peugeot Partner 1.6 BlueHDi 120
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88 Ergebnisse
33,62 €
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  • OEM-Nummer 98 041 774 80, 9804177480, 3641396 ...
7,88 €
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Ausgang
  • Für oe-nummer 0382NP
  • OEM-Nummer 0382NP, 9686000180
30,19 €
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21,10 €
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  • Farbe Schwarz
  • Material Silikon
  • Kühlungsleitung Rohrleitung nach Ladeluftkühler, Heiße Seite
  • Innendurchmesser 1 [mm] 50 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50 Mm
  • OEM-Nummer 9683725580, 382NN, 382NP ...
25,24 €
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  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 150 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 0384N9, 9800291280, 98 002 912 80 ...
110,57 €
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  • Gewindemaß 1 M10x1.5
  • Zusätzlich benötigter artikel (artikel-nummer) 014.811.100, 756.521.100
  • OEM-Nummer 037660, 5M5Q6C712BB, 1590756 ...
4,40 €
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  • Material Silikon
  • Für oe-nummer 9683725580
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Länge [mm] 189 Mm
  • Gewicht [g] 154 G
  • OEM-Nummer 9683725580, 0382NN, 9676994980 ...
28,58 €
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  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Fabrikationsnummer GPP-PE-004
  • OEM-Nummer 0382.PJ, 382PJ, 0382PJ ...
15,33 €
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27,60 €
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  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 0384.N9, 9800291280, 0384N9 ...
118,70 €
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  • Baujahr bis 201810
  • Tecdoc-motornummer BHZ (DV6FC)
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 9800291280, 0384N9
77,85 €
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  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 0384.N9, 9800291280, 0384N9 ...
95,28 €
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14,22 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 9804119380, 1610580580, 3642582 ...
567,92 €
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Kurzsatz
  • Abgasnorm Euro 6
  • OEM-Nummer 1870257, 1873215, 2039134 ...
23,59 €
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18,12 €
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  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Gewicht [kg] 0,117 Kg
  • OEM-Nummer 0382.PJ, 382PJ, 0382PJ ...
32,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Eingang
  • OEM-Nummer 037685, 037985, 9806878180 ...
60,42 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440912
  • OEM-Nummer 2141949, 1870257, 2039134 ...
750,68 €
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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