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Lader für Seat Cordoba Vario (6K5) 1.9 TDI...

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Seat Cordoba 1.9 TDI
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179 Ergebnisse
10,25 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorderachse
  • Betriebsart Automatisch
  • Ventilart Luftventil
  • Gewicht [kg] 0,09 Kg
  • Gewicht [g] 90 G
  • OEM-Nummer 028 129 101D
9,54 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • OEM-Nummer 1H0 906 627 A, 1031090, 95VW-12B573-CB ...
94,08 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 028145702H, 028145702HV, 028145702HV225 ...
501,51 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AFN
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1H0 906 627 A, 1 031 090, 95 VW12B573 CB ...
52,26 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Wahlweise
  • Alternativer reparatursatz 555156
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 1031090, 95VW-12B573-CB, 77 00 377 175 ...
52,15 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AFN
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Wahlweise
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform Rechteckig
  • Länge [mm] 95 Mm
  • Breite [mm] 60 Mm
  • Höhe [mm] 60 Mm
  • Gewicht [kg] 0,211 Kg
  • OEM-Nummer 1H0 906 627, 1325157, 1 003 802 ...
94,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 295 Mm
  • Netzbreite [mm] 94 Mm
  • Netztiefe [mm] 85 Mm
  • OEM-Nummer 6K0145805C, 6K0145805E, 6K0145805F ...
145,26 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Motornummer ab 002001
  • Tecdoc-motornummer AFN
  • Motorcode AFN
  • OEM-Nummer 028145702D, 028145702DX, 028145702DX* ...
45,86 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Für artikelnummer 1H0 906 627 A
  • Breite 1 [mm] 75 Mm
  • Höhe 1 [mm] 50 Mm
  • Länge 1 [mm] 110 Mm
  • Gewicht [g] 235 G
  • OEM-Nummer 1 031 090, 95VW-12B573-CB, 1031090 ...
67,02 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
71,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 199709
  • Motorcode AFN
  • Baujahr bis 199904
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch, Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Ventilart Magnetventil
  • Regler Mit Druckregler
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • Länge [mm] 90 Mm
  • Breite [mm] 67 Mm
  • Höhe [mm] 37 Mm
  • Gewicht [kg] 0,227 Kg
  • OEM-Nummer 1H0 906 627 A, 1 031 090, 95 VW12B573 CB ...
75,35 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Aufladungsart Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 038253016HV, 03G253016P, 03G253016K ...
775,19 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1J0 145 834 A
  • Gewicht [kg] 0,08 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 834 A, 1J0145762G, 1J0145770B ...
5,47 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 199709
  • Baujahr bis 199904
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Ventilart Magnetventil, Umschaltventil
  • Benötigte stückzahl 1
  • Länge [mm] 75 Mm
  • Breite [mm] 50 Mm
  • Höhe [mm] 75 Mm
  • Gewicht [kg] 0,13 Kg
  • OEM-Nummer 028 906 283 A, 028 906 283 F, 028 906 283 J ...
59,49 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Nach Abgasturbolader
  • Außendurchmesser [mm] 44 Mm
  • Länge [mm] 58 Mm
  • Gewicht [kg] 0,05 Kg
  • OEM-Nummer 1H0145972, 3A0145972A, 6K0145972B ...
7,14 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Unten
  • Für oe-nummer 6K0 145832 C
  • Außendurchmesser 1 [mm] 56 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 66 Mm
  • Länge [mm] 188 Mm
  • OEM-Nummer 6K0 145832 C
4,84 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
4,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer AFN
  • Motornummer ab 002001
  • Baujahr bis 199912
  • Alternativer reparatursatz JTC11021
  • OEM-Nummer 028145702SV500
9,16 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 199802
  • Baujahr bis 200208
  • Tecdoc-motornummer ASV
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung 1
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 155 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 57 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 48 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 6K0 145 832 C
9,84 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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