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Lader für Seat Ibiza IV ST (6J8, 6P8) 1.4...

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Seat Ibiza 1.4 TSI
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115 Ergebnisse
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 96 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 6R0145805F, 6R0145805C, 6R0145805K ...
127,85 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 97 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Verpackungslänge [cm] 83,5 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 28,3 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 11 Cm
  • Gewicht [kg] 2,84 Kg
  • OEM-Nummer 6R0145805C
140,85 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 03C145703A, 03C145701TV, 03C145701QX ...
680,07 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440689, 550689, 550690, 550691, 560689
  • OEM-Nummer 03C145701T, 03C145701TV, 03C145701TX ...
1.426,30 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 97 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • OEM-Nummer 6R0.145.805 F, 6R0145805C, 6R0145805K ...
96,91 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Qualität ORIGINAL BORGWARNER
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440689, 550689, 550690, 550691, 560689
  • OEM-Nummer 03C145701T, 03C145701TV, 03C145701TX ...
908,30 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Auslass-ø [mm] 56 Mm
  • Einlass-ø [mm] 56 Mm
  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 91 Mm
  • OEM-Nummer 6R0145805C, 6R0145805F, 6R0145805K ...
220,13 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Unten
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • Material Stahlblech
  • OEM-Nummer 03C 145 757A
3,93 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
27,91 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Turbolader
  • OEM-Nummer 6R0 145 828 A, 6R0145828A
29,98 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Links
  • Turboladerleitung Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • OEM-Nummer 6R0 145 832 B, 6R0145832B
53,93 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • Turboladerleitung Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • OEM-Nummer 6R0 145 834 B, 6R0145834B
40,35 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
11,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Motorcode CAVF
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 03C145701B, 03C145701BV, 03C145701BX ...
535,76 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
39,35 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Qualität REMAN
  • OEM-Nummer 03C145703AV, 03C145703AX, 03C145703A ...
466,73 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz, Mit Ölzulaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 03C145701B, 03C145701G, 03C145701GV ...
527,23 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CNUB, CAVF, CTHF, CTJB
  • Motorcode CTJB, CTHF, CNUB, CAVF
  • OEM-Nummer 03C145702B, 03C145702BV, 03C145702BX ...
75,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Auslassseite
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Material Stahlblech
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dicke/stärke [mm] 1,5 Mm
  • OEM-Nummer 1K0 253 115L
5,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Netzmaße 617-97-80
  • Netzlänge [mm] 618 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Netzbreite [mm] 91 Mm
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 6R0145805C, 6R0145805F, 6R0 145 805 K ...
91,44 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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