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Lader für Volkswagen Passat CC B6 (357)...

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Volkswagen Passat CC 1.8 TSI
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141 Ergebnisse
1,79 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler
  • Menge 2
  • Baumuster SCA52
  • Federklammerdurchmesser [mm] 68 Mm
  • Durchmesser [mm] 70 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H, 007 993 42 01, 116 339 ...
1,38 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Oben, Ladeluftschlauch
  • Menge 1
  • Federklammerdurchmesser [mm] 52 Mm
  • Durchmesser [mm] 53,5 Mm
  • Gewicht [kg] 0,005 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 D
2,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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2,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr ab 200905
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 260 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 59 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 54 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1K0 145 834 AM, 1K0 145 834 AR, 1K0 145 834 N ...
72,69 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Sensor
  • OEM-Nummer 1K0145770AH+, 1K0145834AM+, 1K0145838AG+ ...
93,19 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Netzlänge [mm] 617 Mm
  • Netzbreite [mm] 406 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803, 1K0145803A, 1K0145803CD ...
139,78 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schnellkupplungen
  • Baumuster CDAB/CGYA
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • Netzbreite [mm] 401 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 618 Mm
  • Einlass-ø [mm] 70 Mm
  • Auslass-ø [mm] 70 Mm
  • Herstellereinschränkung Alternativ, Behr, PrascoSelection
  • OEM-Nummer 1K0145803, 1K0145803A, 1K0145803E ...
134,46 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montageanleitung, Mit Stehbolzen, Mit Mutter
  • Schrauben-/mutternausführung Selbstsperrend
  • Mengeneinheit Satz
  • Neuteil
125,94 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • OEM-Nummer 1K0145838AG, 1K0145838M, 1KD145838 ...
22,68 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • OEM-Nummer 1K0145828AC, 1K0145828F, 1KD145828 ...
22,40 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Unten
  • Für oe-nummer 3C0145832Q
  • Außendurchmesser 1 [mm] 65 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 69 Mm
  • Länge [mm] 334 Mm
  • OEM-Nummer 3C0145832Q
49,39 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • OEM-Nummer 1K0145762DC, 1K0145840M, 1K0145840R ...
48,41 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Für oe-nummer 037906283C
  • Qualität Genuine
  • OEM-Nummer 037906283C, 955 605 123 30
62,32 €
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76,62 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Links, Oben
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 2400581, 2400582
  • OEM-Nummer 1K0 145 838 AG, 1K0 145 838 M, 1K0145838AG ...
20,85 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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89,74 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Schnellkupplung
  • OEM-Nummer 3C0 145 832 Q, 3C0145832Q
54,48 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer CDAB
  • Fahrgestellnummer ab 3C-C-700001
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • OEM-Nummer 037 906 283 C, 955 605 123 30
19,72 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Fabrikationsnummer GPP-VW-061
  • OEM-Nummer 1K0 145 834 AM, 1K0 145 834 AR, 1K0 145 834 N ...
25,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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