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Lader für Volkswagen Passat CC B6 (357)...

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Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 4motion
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386 Ergebnisse
  • Tecdoc-motornummer CBAB
  • Material Stahl
  • Dicke/stärke [mm] 73 Mm
  • Gewicht [kg] 0,008 Kg
  • OEM-Nummer 1J0 145 769 H
2,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1K0145834AP
  • Innendurchmesser 1 [mm] 60 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Gewicht [g] 400 G
  • Länge [mm] 289 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145834AH, 1K0145834AP, 1K0145834AT ...
24,25 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • Länge [mm] 460 Mm
  • Breite [mm] 880 Mm
  • Höhe [mm] 360 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803S, 1K0145803T, 3C0145805P ...
184,95 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
87,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 0 Mm
  • Netzbreite [mm] 0 Mm
  • Netztiefe [mm] 0 Mm
  • OEM-Nummer 1K0145803BP, 3AA145805A, 3AA145805C ...
252,76 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Oben, Rechts
  • Für oe-nummer 1K0145838AF, 1K0145838AH
  • OEM-Nummer 1K0145838AH, 1K0145838AF
31,39 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts unten
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schlauchklemme
  • OEM-Nummer 1K0 145 834AP, 1K0 145 834AH, 1K0 145 834AT ...
46,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Material Silikon
  • Für oe-nummer 5N0145828E, 1K0145828T
  • OEM-Nummer 1K0145828T, 5N0145828E
33,45 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Motorcode CBAB
  • Gewicht [kg] 0,145 Kg
  • Gewicht [g] 145 G
  • OEM-Nummer 1K0145828S, 5N0145828D
86,85 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 1K0 906 627B
57,60 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • OEM-Nummer 1K0145832AC, 1K0145832AF, 1K0145832AN ...
35,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
15,48 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Für artikelnummer 1K0 906 627 E
  • Breite 1 [mm] 70 Mm
  • Höhe 1 [mm] 50 Mm
  • Länge 1 [mm] 110 Mm
  • Gewicht [g] 369 G
  • OEM-Nummer 1K0 906 627 E, 1J0 906 627 A, 1K0906627E ...
62,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 1K0 906 627E, 1J0 906 627A
33,28 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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63,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Rechts, Unten, Vorne
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schlauchklemme
  • Farbe Schwarz
  • Material PE (Polyethylen)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55 Mm
  • Länge [mm] 385 Mm
  • OEM-Nummer 1K0 145 834 AP, 1K0 145 834 AT, 1K0145834AH ...
52,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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55,56 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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74,28 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne AGR-Kühler
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Fabrikationsnummer EGR-AU-021
  • OEM-Nummer 1J0 906 627 B, 1K0 906 627 A, 1K0 906 627 G ...
43,22 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Für oe-nummer 54409700002
  • OEM-Nummer 03L253019P*, 03L253056G*, 03L253056TX* ...
374,45 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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