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Kühlung für Peugeot 806 (221) 2.0 Turbo (108KW...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 806 2.0 Turbo
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298 Ergebnisse
  • Inhalt [liter] 5 L
  • Chem. eigenschaft Aminfrei, Nitritfrei, Phosphatfrei, Boratfrei, Silikathaltig
  • Systemfüllmenge beachten
  • Farbe Violett
  • Konzentrat
  • Vorgaben des fahrzeugherstellers beachten
  • Empfohlenes wechselintervall [jahre] 2 Jahre
  • Öl-herstellerempfehlung TL 774 F, 325.3, 6277M, WSS M97B44 D, TL 774 D
  • Höhe [mm] 230 Mm
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs V99-1005
  • Länge [mm] 300 Mm
  • Gebindeart Kanister
  • Gewicht [kg] 5,862 Kg
  • Breite [mm] 115 Mm
  • OEM-Nummer G01 2A8 DA1, G01 2A8 FA1, 1 222 110 ...
21,48 €
4,30 € pro liter
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
30,49 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Riemenscheiben-ø [mm] 59,3 Mm
  • Zähnezahl 20
  • Schaufelraddurchmesser [mm] 68,5 Mm
  • Betriebsart Mechanisch
  • OEM-Nummer 120152, 120165, 120167 ...
46,90 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Betriebsart Mechanisch
  • Zähnezahl 20
  • Schaufelraddurchmesser [mm] 69 Mm
  • Flügelanzahl 7
  • OEM-Nummer 9565.0955, 9566.6768, 1201.52 ...
25,37 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
27,63 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 670 Mm
  • Netzbreite [mm] 446 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen mechanisch gefügt
  • OEM-Nummer 1301 Y4, 1301 Y7, 14 758 450 80 ...
73,92 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Organisationsnummer ab 08211
  • Material Kunststoff
  • Öffnungsdruck [bar] 1 Bar
  • Für oe-nummer 1306.E0
  • Gewicht [kg] 0,06 Kg
  • OEM-Nummer 1306.E0, 1307.NA, 9634989480 ...
6,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
35,97 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Ausgleichsbehälter
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 670 Mm
  • Netzbreite [mm] 446 Mm
  • Netztiefe [mm] 23 Mm
  • OEM-Nummer 1301.P2, 1301.P3, 1301.W1 ...
131,70 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Zähnezahl 20
  • Betriebsart Mechanisch
  • Riemenscheiben Mit Riemenscheibe
  • OEM-Nummer 1201.52, 1201.65, 1201.67 ...
50,69 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 470 Mm
  • Netzbreite [mm] 670 Mm
  • Netztiefe [mm] 23 Mm
  • Version Alternative
  • Kühlerausführung Kühlrippen mechanisch gefügt
  • OEM-Nummer 1301P2, 1301P3, 1301W1 ...
73,02 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben
  • Kühlungsleitung Von Motor nach Motorkühler
  • Gewicht [g] 372 G
  • Länge [mm] 569 Mm
  • OEM-Nummer 1472329080, 1343L7
72,35 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Motorraum
  • Spannung [v] 12 V
  • Relaisfunktion Klemme 30, Klemme 87
  • Nennstrom [a] 40 A
  • Gewicht [kg] 0,03 Kg
  • OEM-Nummer 171 937 503 A, 141 951 253 A, 141 951 253 B ...
9,87 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtung
  • Tecdoc-motornummer RGX (XU10J2TE)
  • Herstellereinschränkung VERNET
  • Gehäusetyp Für separate Gehäuse
  • Öffnungstemperatur [°c] 83 °C
  • Durchmesser 1 [mm] 53,5 Mm
  • Für artikelnummer 1.880.240, 1.880.293, 1.880.654
  • OEM-Nummer 6001070274, 1337 30, 9109737 ...
40,57 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Öffnungstemperatur [°c] 83 °C
  • Außendurchmesser [mm] 53,5 Mm
  • Service information beachten
  • Gewicht [kg] 0,067 Kg
  • OEM-Nummer 1338.37, 1338.83
8,39 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Betriebsart Mechanisch
  • Zähnezahl 20
  • Schaufelraddurchmesser [mm] 68 Mm
  • OEM-Nummer 1201.52, 120152, 1201.65 ...
24,61 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Inhalt [liter] 1 L
  • Konzentrat
  • Farbe Rosa
  • Chem. eigenschaft Nitritfrei, Phosphatfrei, Aminfrei, Silikatfrei, Boratfrei
  • Herstellerfreigabe ASTM D3306, ASTM D1384, CUNA NC 956/16, SAE J1034 BS 6580-20, NF R 15601 type 1, DAIMLER DBL 7700.30, MAN 324-SNF, VW TL 774 D/F, MTU MTL 5048
  • Gewicht [kg] 1,12 Kg
22,07 €
22,07 € pro liter
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Öffnungstemperatur [°c] 84 °C
  • Material Kunststoff
  • OEM-Nummer 1338 38, 9614500980
24,94 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Tecdoc-motornummer RGX (XU10J2TE)
  • Herstellereinschränkung VERNET
  • Gehäusetyp Für separate Gehäuse
  • Öffnungstemperatur [°c] 83 °C
  • Durchmesser 1 [mm] 53,5 Mm
  • Beinhaltet artikelnummer 1.880.240S, 1.890.553
  • OEM-Nummer 6001070274, 1337 30, 9109737 ...
42,36 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Netzlänge [mm] 670 Mm
  • Netzbreite [mm] 470 Mm
  • Netztiefe [mm] 23 Mm
  • Einlass-ø [mm] 42 Mm
  • Auslass-ø [mm] 42 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen mechanisch gefügt
  • Verpackungslänge [cm] 88 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 53 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 12,5 Cm
  • Gewicht [kg] 2,762 Kg
  • OEM-Nummer 1301P3, 1301W3, 1301W5 ...
112,93 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

In nur wenigen Minuten steigt die Verbrennungstemperatur des laufenden Motors auf bis zu 800 °C. Der Thermostat am Zylinderkopf verfolgt diesen Temperaturanstieg. In diesem Moment greift das Kühlsystem ein, um den Motor zu kühlen und eine Überhitzung zu verhindern.

Seine zweite Funktion besteht darin, den Antriebsdruck kontinuierlich zu regulieren, indem es das Sieden der Flüssigkeit verhindert. Das Kühlsystem heizt die Fahrgastzelle eines Autos, aber das wissen nur wenige Fahrer und Insassen. Welche Bedienelemente für die Einstellungen es auf dem Armaturenbrett gibt, hängt ganz vom Kühlsystem ab.

Ein Motorschaden ist eine Folge von Anomalien im Zusammenhang mit dem Kühlsystem. Außerdem sollte man den Kühlmittelstand im Tank eines Autos überprüfen und sich optisch vergewissern, dass es keine Lecks gibt. Wenn Sie den Motor regelmäßig überholen, können Sie folgenschwere Ausfälle vermeiden.

Das Kühlsystem und seine verschiedenen Elemente

Das Kühlsystem besteht aus den folgenden Komponenten:

  • Der Thermostat
  • Der Kühler
  • Der Ausgleichsbehälter
  • Der Thermokontakt

Heutzutage sind Autos mit Flüssigkeitskühlsystemen ausgestattet, während die ersten Autos über ein Luftkühlsystem verfügten.

Das Kühlsystem und seine Funktionen

Kühlung des Motors

Der Kühlkreislauf ist so wichtig für den reibungslosen Betrieb des Motors, dass man leicht versteht, warum er sich in der Nähe der wichtigsten heißen Bereiche des Motorsystems befindet. Wenn das Kühlmittel mit den heißen Stellen des Motors in Berührung kommt, nimmt es die durch die hohe Temperatur erzeugte Wärme auf und leitet sie in den Kühler. Die Heizung eines Fahrzeugs wird aus diesem Strom gespeist, wodurch die Fahrgastzelle erwärmt und im Winter eine ideale Temperatur gewährleistet wird.

Temperaturregelung

Der Thermostat reguliert die Temperatur. Er hat die Form eines Ventils, das auf die Motortemperatur reagiert. Er öffnet sich je nach Temperatur, damit die Kühlflüssigkeit in den Kühler fließen kann.
Dieser Vorgang findet kontinuierlich statt. Während der Fahrt kann es sein, dass sich das Ventil bei Bedarf öffnet oder schließt, damit die Motortemperatur in einem Bereich zwischen 75 und 95 °C gehalten werden kann. Das Ventil schließt sich automatisch, wenn der Motor nicht mehr läuft und kalt ist.

Druckregulierung

Hier spielt ein weiteres Element des Motorblocks eine Rolle, nämlich der Deckel des Ausgleichsbehälters. Es stabilisiert den Druck im Kühlkreislauf, im Durchschnitt bei etwa 1 bar. Das Kühlmittel dehnt sich nicht aus, auch wenn es zu heiß ist. Wenn der Motor jedoch abkühlt, werden der Luftdruck und das Druckniveau innerhalb dieses Kreislaufs wieder gleich.

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