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Wasser-/Ölkühler für BMW 4 Cabriolet (G23, G83) 420...

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BMW 4 420 i
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6 Ergebnisse
  • Netzlänge [mm] 615 Mm
  • Netzbreite [mm] 343 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Einlass-ø [mm] 38,5 Mm
  • Auslass-ø [mm] 38,5 Mm
  • Für oe-nummer 17115A30682, 17119887932, 17115A30680, 17118666751
  • Verpackungslänge [cm] 79 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 43 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 14 Cm
  • Gewicht [kg] 3,82 Kg
  • OEM-Nummer 17115A30680, 17115A30682, 17118666751 ...
108,61 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Kunststoff
  • Öffnungsdruck [bar] 1,4 Bar
  • Für oe-nummer 17 13 8 665 638
  • Gewicht [kg] 0,075 Kg
  • OEM-Nummer 17 13 8 665 638, 16475-WAA02
14,15 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
18,02 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Ölfiltergehäuse
  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • OEM-Nummer 11428580414, 8580414, 15670WAA01 ...
145,63 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer B46 B20 B
  • Montageart Schraubanschluss
  • Gewindeart Innengewinde
  • Neue ausführung
  • Gewindemaß 42
  • Material Kunststoff
  • OEM-Nummer 1711 7 639 024, 1713 2 754 264, 1306 J5 ...
19,56 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Anhängevorrichtung
  • Heizung/kühlung Zusatzkühler
  • Klimazonen Für heiße Klimazonen
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 1 Mm
  • Netzbreite [mm] 1 Mm
  • Netztiefe [mm] 1 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 17118672237
116,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Der Ölkühler ist notwendig, um das Motoröl bei starker Beanspruchung gut zu kühlen. Er sorgt dafür, dass die Öltemperatur zwischen 75 und 95 °C liegt, sodass alle Schmiereigenschaften des Öls erhalten bleiben.

In einem Fahrzeug ist Öl zweifellos die wichtigste Flüssigkeit. Zwei große Probleme können auftreten, wenn das Öl zu heiß wird. Erstens kann bei einem Motoröl mit zu hoher Temperatur das Kühlsystem das Öl nicht mehr regulieren. Zweitens wird zu heißes Öl weniger viskos, flüssiger und haftet nur schwer an den Bauteilen.

Man kann auch einen Ölkühler in das Fahrzeug einbauen, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden. Die Funktion eines Ölkühlers ist ähnlich wie die eines Wasser-Öl-Wärmetauschers. Je nach Bedarf und verfügbarem Platz kann man den Ölkühler an verschiedenen Stellen einbauen. Man setzt ihn jedoch üblicherweise vor den Wasserkühler, um einen ausreichenden Luftstrom aufrechtzuerhalten.

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