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Wasser-/Ölkühler für Fiat Panda / Panda Classic (169_)...

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Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A)
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  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Netzlänge [mm] 590 Mm
  • Netzbreite [mm] 322 Mm
  • Netztiefe [mm] 23 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • OEM-Nummer 51706204
79,09 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Ausgleichsbehälter
  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 580 Mm
  • Netzbreite [mm] 322 Mm
  • Netztiefe [mm] 32 Mm
  • OEM-Nummer 51706204, 51759802, 51759804 ...
82,42 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Filter
  • Version UFI
  • OEM-Nummer 1539132, 1539133, 1549997 ...
101,84 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Filter
  • Version PURFLUX
  • OEM-Nummer 1539132, 1539133, 1549997 ...
119,98 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Filter
  • Netzlänge [mm] 115 Mm
  • Netzbreite [mm] 70 Mm
  • Netztiefe [mm] 21 Mm
  • Gewicht [kg] 2,15 Kg
  • Verpackungslänge [cm] 32 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 18 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 12 Cm
  • OEM-Nummer 1539132, 1619837, 1724210 ...
95,89 €
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  • Paarige artikelnummer 590060, 590063, 590060C, 590063C, 590204
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • OEM-Nummer 73500434*, 55193743*, 55183548* ...
31,20 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zubehör
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Klimaanlage, Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen mechanisch gefügt
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Einlass-ø 1 [mm] 35 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 35 Mm
  • Netzlänge [mm] 578 Mm
  • Netzbreite [mm] 315 Mm
  • Netztiefe [mm] 34 Mm
  • Qualität IR PLUS
  • Anschlusstechnik QF
  • Rohr-ø [mm] 18 Mm
  • OEM-Nummer 51759807, 51773195
67,06 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Filter
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Verpackungslänge [cm] 14 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 11,5 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 6 Cm
  • Gewicht [kg] 0,32 Kg
  • OEM-Nummer 55193743, 73500434
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Der Ölkühler ist notwendig, um das Motoröl bei starker Beanspruchung gut zu kühlen. Er sorgt dafür, dass die Öltemperatur zwischen 75 und 95 °C liegt, sodass alle Schmiereigenschaften des Öls erhalten bleiben.

In einem Fahrzeug ist Öl zweifellos die wichtigste Flüssigkeit. Zwei große Probleme können auftreten, wenn das Öl zu heiß wird. Erstens kann bei einem Motoröl mit zu hoher Temperatur das Kühlsystem das Öl nicht mehr regulieren. Zweitens wird zu heißes Öl weniger viskos, flüssiger und haftet nur schwer an den Bauteilen.

Man kann auch einen Ölkühler in das Fahrzeug einbauen, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden. Die Funktion eines Ölkühlers ist ähnlich wie die eines Wasser-Öl-Wärmetauschers. Je nach Bedarf und verfügbarem Platz kann man den Ölkühler an verschiedenen Stellen einbauen. Man setzt ihn jedoch üblicherweise vor den Wasserkühler, um einen ausreichenden Luftstrom aufrechtzuerhalten.

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