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Kupplungssatz für Peugeot 2008 I (CU_) 1.2 THP 130...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 2008 1.2 THP 130 / PureTech 130
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11 Ergebnisse
  • Motorcode (EB2DTS), (EB2DTS M), EB2DTS, EB2DTS M
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang
  • Zähnezahl 26
  • Alternativer reparatursatz 3000 970 131
  • Nur im satz erhältlich
  • Durchmesser [mm] 235 Mm
226,50 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zweimassenschwungrad
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schraubensatz, Mit Sicherungsschraubensatz, Mit Ausrücklager
  • Baujahr ab 201805
  • Baujahr bis 201910
  • Motorcode EB2ADTS
  • Getriebetyp MB6
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang
  • Neuteil
  • Anzahl der befestigungsbohrungen 6
  • Zähnezahl 18
  • Nur im satz erhältlich
  • Außendurchmesser kupplungsdruckplatte [mm] 235 Mm
  • Gewicht [kg] 18,32 Kg
  • OEM-Nummer 9805958180, 9813701180, 3560793 ...
437,66 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zweimassenschwungrad
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schraubensatz
  • Baujahr ab 201502
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang
  • Baujahr bis 201910
  • Motorcode EB2DTS
  • Getriebetyp MC6
  • Neuteil
  • Zähnezahl 26
  • Bohrung-ø [mm] 24 Mm
  • Material Kunststoff
  • Außendurchmesser kupplungsdruckplatte [mm] 271 Mm
  • Anzahl der befestigungsbohrungen am zentralausrücker 3
  • Gewicht [kg] 18,67 Kg
  • OEM-Nummer 0532-T6, 0532-X4, 532T6 ...
466,18 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zentralausrücker
  • Durchmesser [mm] 230 Mm
  • Nettogewicht [kg] 6,38 Kg
  • OEM-Nummer 16 093 481 80, 16 093 496 80, 16 124 162 80 ...
198,14 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zentralausrücker
  • Tecdoc-motornummer HNY (EB2DTS)
  • Getriebeart Schaltgetriebe, 1
  • Getriebetyp MC
  • Dam-nummer ab 1310088
  • Nachstellung Mit automatischer Nachstellung
  • Durchmesser [mm] 230 Mm
  • OEM-Nummer 16 093 481 80, 1609348180, 16 093 496 80 ...
165,89 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Nachstellung Mit automatischer Nachstellung
  • Durchmesser [mm] 230 Mm
  • OEM-Nummer 16 124 162 80, 1612416280, 16 124 796 80 ...
142,74 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
264,78 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Kupplungsdruckplatte
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Kupplungsscheibe
  • Ganganzahl 6-Gang
  • Außendurchmesser [mm] 235 Mm
  • Zähnezahl 26
  • Nachstellung Mit automatischer Nachstellung
  • OEM-Nummer 98 104 396 80, 98 313 870 80, 98 137 543 80 ...
197,02 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zentralausrücker
  • Außendurchmesser kupplungsdruckplatte [mm] 235 Mm
  • Reibbelag-außendurchmesser 1 [mm] 228 Mm
  • Zähnezahl 26
  • Nabenprofil 20.5x21.9
  • Mehrteilig Dreiteilig
188,48 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Nachstellung Mit automatischer Nachstellung
  • Durchmesser [mm] 230 Mm
  • OEM-Nummer 16 093 481 80, 1609348180, 16 093 496 80 ...
126,60 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Ausrücklager
  • Motorcode (EB2DTS), (EB2DTS M), EB2DTS, EB2DTS M
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang
  • Zähnezahl 26
  • Nur im satz erhältlich
  • Service information beachten
  • Durchmesser [mm] 235 Mm
  • OEM-Nummer 98 137 543 80, 98 104 396 80, 98 313 870 80 ...
146,47 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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Die Rolle des Kupplungssatzes

Der Kupplungssatz besteht aus einer Reihe von mechanischen Teilen und trennt den Motor vom Getriebe, um das Anfahren und Schalten zu ermöglichen. Das Schwungrad überträgt die Drehung des Motors auf die Kupplung.

Durch Drücken des Kupplungspedals können Sie die verschiedenen Elemente des Kupplungssatzes trennen, um von einem Gang in den anderen zu schalten. Der Kupplungssatz besteht aus einem Kupplungsdrucklager und einer Kupplungsscheibe. Diese Einheit wird als Teilfeder bezeichnet.

Der Kupplungsmechanismus: Erklärungen

Der Kupplungsmechanismus bringt das Schwungrad und die Kupplungsscheibe näher zusammen.

Dieses Teil besteht aus einer Teilfeder, die einen Kegel mit radialen Schlitzen bildet, die auch als "Finger" bezeichnet werden, und ist für das reibungslose Funktionieren Ihres Fahrzeugs unerlässlich. Diese "Finger" wirken zusammen und fungieren als Hebel, um die Kupplungsfeder zu bilden.

Die Kupplungsscheibe

Die aus Blech hergestellte Kupplungsscheibe liegt auf einer Stützplatte, die wiederum mit der Kurbelwelle verbunden ist. Die Beläge werden auf der Kurbelwelle befestigt.

Das Kupplungsdrucklager

Das hinter der Kupplungsgabel gelegene Kupplungsdrucklager ist eine Art Hebel, der durch den Kupplungszug betätigt wird.

Das Kupplungsdrucklager wird von der Kupplungsgabel betätigt. Das Pedal betätigt die Gabel, indem es Druck auf das Kupplungsdrucklager ausübt. Dieses übt Druck auf den Kupplungsmechanismus aus. Wenn die Scheibe, die das Getriebe und den Motor verbindet, wieder freigegeben wird, bezeichnet man dies als Auskuppeln.

Anzeichen für einen abgenutzten Kupplungssatz

Die folgenden Symptome zeigen Ihnen, ob Sie den Kupplungssatz und das Schwungrad austauschen müssen:

  • Schwierigkeiten beim Gangwechsel
  • Wegrutschen der Kupplung
  • Kupplung macht Geräusche
  • Vibrationen, die im Kupplungspedal spürbar sind
  • Ruckeln beim Schalten
  • Geruch nach Verbranntem

Wann muss ein Kupplungssatz ausgetauscht werden?

Es ist fast unmöglich, richtig zu schalten, wenn der Kupplungssatz abgenutzt ist. Die Situation kann sich sogar verschlimmern, andere Teile können beschädigt werden und der Kraftstoffverbrauch kann sich erheblich erhöhen.

Der Kupplungssatz sollte nicht vernachlässigt werden. Dieses Teil hält nicht ewig und gilt als Verschleißteil. Ein Kupplungssatz sollte im Durchschnitt alle 150.000 Kilometer ausgetauscht werden.

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