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Gelenk/-satz für Audi A4 B5 Avant (8D5) 2.8 quattro...

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Audi A4 2.8 quattro
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7 Ergebnisse
  • Einbauseite Radseitig, Vorderachse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit ABS-Sensorring
  • Außenverzahnung radseite 38
  • Innenverzahnung radseite 27
  • Dichtringdurchmesser [mm] 59 Mm
  • Zähnezahl abs-ring 45
  • Außendurchmesser [mm] 98 Mm
  • Gewicht [kg] 2,681 Kg
  • Verpackungslänge [cm] 20 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 10,5 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 10,5 Cm
  • OEM-Nummer 1H0407271C, 1H0407271CX, 4D0498099 ...
69,16 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Außen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Gummilager
  • Pol-anzahl 45 -polig
  • Gewindemaß M16x1,5
  • Außenverzahnung radseite 38
  • Innenverzahnung radseite 27
  • Dichtringdurchmesser [mm] 59,5 Mm
  • Version 6 balls
  • Länge 2 [mm] 97,5 Mm
  • OEM-Nummer 4D0498099, 4D0498099AX, 4D0598099 ...
53,03 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorderachse, Radseitig
  • Fahrgestellnummer ab 8D...X...200001
  • Gelenkart Kugelgleichlaufgelenk
  • Außenverzahnung radseite 38
  • Innenverzahnung radseite 30
  • Dichtringdurchmesser [mm] 59,6 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 87,9 Mm
  • Zähnezahl abs-ring 45
  • OEM-Nummer 8D0 498 099 CX, 8D0498099CX, 8D0 498 099 A ...
27,36 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Getriebeseitig, Vorderachse
  • Innenverzahnung diff.seite anschl.getr. 34
  • Dichtringdurchmesser [mm] 114 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 90 Mm
  • Gelenkart Tripodegelenk
  • OEM-Nummer 8D0407417N, 8D0407418N, 8D0407417L ...
41,01 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorderachse, Radseitig
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Sicherungsring Rückseite
  • Getriebeart Schaltgetriebe, Getriebeautomatik 5 Gang
  • Außenverzahnung radseite 38
  • Innenverzahnung radseite 30
  • Dichtringdurchmesser [mm] 53 Mm
  • Zähnezahl abs-ring 45
  • Abs-ring-ø [mm] 81 Mm
  • Neuteil
  • Durchmesser [mm] 90 Mm
  • Länge [mm] 93 Mm
  • OEM-Nummer 8D0498099C, 8D0498099CX, 8D0498099A ...
45,21 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Getriebeseitig
  • Zähnezahl 34
  • Gelenkdurchmesser [mm] 130 Mm
  • Innenverzahnung radseite 34
  • Außendurchmesser [mm] 88,5 Mm
  • Länge [mm] 71 Mm
  • OEM-Nummer 3B0498103B, 3B0 498 103 B, 3B0 498 103 BX ...
32,27 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Innenverzahnung radseite 33
  • Gewindemaß M16x1,5
  • Gewicht [kg] 1,938 Kg
  • OEM-Nummer 3B0 498 103, 3B0 498 103 S1, 3B0 498 103 X ...
31,76 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Welche Funktion hat der Spurstangenkopf?

Die Spurstangenköpfe dienen vor allem dazu, die Räder Ihres Fahrzeugs zu drehen. Es ist ein "Gelenk", das die Lenkzahnstange mit den Achsschenkelträgern verbindet. Die mit den Traggelenken verbundenen Spurstangenköpfe dämpfen außerdem Stöße.

Wenn Sie die Räder Ihres Fahrzeugs drehen wollen, indem Sie das Lenkrad drehen, dreht sich auch die Lenkwelle. Diese steht in direktem Kontakt mit der Zahnstange und betätigt die Pleuelstangen, die die Räder drehen.

Was sind die Anzeichen für abgenutzte Spurstangenköpfe?

Bestimmte Symptome können Sie auf den Zustand Ihrer Spurstangenköpfe hinweisen:

  • Leichte Unklarheit in der Lenkung
  • Die Spur Ihres Fahrzeugs wird ungenauer
  • Ihre Reifen verschleißen schneller

Wann sollte man die Spurstangenköpfe wechseln?

Im Allgemeinen sind die Spurstangenköpfe keine verschleißanfälligen Teile. Auch wenn neuere Autos mit robusten Spurstangenköpfen ausgestattet sind, die länger halten, ist eine gute Wartung sehr wichtig.

Im Durchschnitt werden sie etwa alle 100.000 Kilometer ausgetauscht, damit das Fahrzeug seinen Komfort und seine Stabilität behält.

Das Fahren mit einem beschädigten Spurstangenkopf kann sehr gefährlich sein: Ihr Fahrzeug hat in Kurven eine schlechte Bodenhaftung und Sie spüren möglicherweise auch Vibrationen im Lenksystem. Ihre Räder sind dann nämlich nicht richtig ausgewuchtet, was zu einem schnelleren Verschleiß der Reifen führen kann.

Spurstangenköpfe verschleißen aus verschiedenen Gründen. Lenken im Stand oder bei sehr niedriger Geschwindigkeit, Einparken, Stöße auf der Fahrbahn oder Schlaglöcher sind Ursachen, die die Kugelgelenke und die gesamte Lenkanlage beschädigen können.

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