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Gelenk/-satz für Peugeot 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116KW...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 607 2.2 16V
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10 Ergebnisse
  • Einbauseite Vorderachse
  • Getriebeart Schaltgetriebe, 1
  • Außenverzahnung radseite 28
  • Innenverzahnung radseite 39
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,5 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 100,3 Mm
  • Material faltenbalg Thermoplast
  • Gewindemaß M24x1.5
  • OEM-Nummer 3273.GC, 3272.GL
56,64 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Radseitig
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Außendurchmesser [mm] 100,3 Mm
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,5 Mm
  • Außenverzahnung radseite 28
  • Innenverzahnung radseite 39
  • OEM-Nummer 3272GL, 3273GC
33,09 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite 1. Vorderachse
  • Außenverzahnung differenzialseite 37
  • Innenverzahnung diff.seite anschl.getr. 39
  • Dichtringdurchmesser [mm] 32 Mm
  • Länge über alles [mm] 495 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 89,5 Mm
  • Zapfenhöhe [mm] 398 Mm
  • OEM-Nummer 1497188088
149,89 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite 1. Vorderachse
  • Außenverzahnung differenzialseite 37
  • Innenverzahnung diff.seite anschl.getr. 39
  • Dichtringdurchmesser [mm] 40 Mm
  • Länge über alles [mm] 165 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 89,5 Mm
  • Zapfenhöhe [mm] 86 Mm
  • OEM-Nummer 1497187088
106,37 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite 1. Vorderachse
  • Außenverzahnung radseite 28
  • Innenverzahnung radseite 39
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,5 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 95 Mm
  • Mechanisch bearbeitet Mit Einstich im Innenteil (innen)
  • OEM-Nummer 1606877280
71,22 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite 1. Vorderachse
  • Außenverzahnung radseite 28
  • Innenverzahnung radseite 39
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,5 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 100 Mm
  • Mechanisch bearbeitet Mit Einstich im Innenteil (innen)
  • OEM-Nummer 3272GL
79,97 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Beidseitig, Radseitig
  • Außenverzahnung radseite 28
  • Innenverzahnung radseite 39
  • Spezifikation Inner groove
  • Gewindemaß M24x1,5
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,6 Mm
  • Länge [mm] 157 Mm
  • OEM-Nummer 3272SE, 3273SV, 3272GL ...
26,26 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorderachse, Vorderachse rechts, Vorderachse links, Radseitig
  • Getriebeart Für Schaltgetriebe, 26, 27
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge mit ASB, 13
107,78 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Außen
  • Gewindemaß M24x1,5
  • Außenverzahnung radseite 28
  • Innenverzahnung radseite 39
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,6 Mm
  • Version 6 balls
  • Länge 2 [mm] 156 Mm
  • OEM-Nummer 3272NQ, 3272NP, 3273NP ...
48,60 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorderachse
  • Getriebeart Schaltgetriebe, 1
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58,5 Mm
  • Außenverzahnung radseite 28
  • Innenverzahnung radseite 39
  • Außendurchmesser [mm] 100,3 Mm
  • Material faltenbalg Thermoplast
  • Gewindemaß M24x1.5
  • OEM-Nummer 3272.GL, 3273.GC
76,26 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Welche Funktion hat der Spurstangenkopf?

Die Spurstangenköpfe dienen vor allem dazu, die Räder Ihres Fahrzeugs zu drehen. Es ist ein "Gelenk", das die Lenkzahnstange mit den Achsschenkelträgern verbindet. Die mit den Traggelenken verbundenen Spurstangenköpfe dämpfen außerdem Stöße.

Wenn Sie die Räder Ihres Fahrzeugs drehen wollen, indem Sie das Lenkrad drehen, dreht sich auch die Lenkwelle. Diese steht in direktem Kontakt mit der Zahnstange und betätigt die Pleuelstangen, die die Räder drehen.

Was sind die Anzeichen für abgenutzte Spurstangenköpfe?

Bestimmte Symptome können Sie auf den Zustand Ihrer Spurstangenköpfe hinweisen:

  • Leichte Unklarheit in der Lenkung
  • Die Spur Ihres Fahrzeugs wird ungenauer
  • Ihre Reifen verschleißen schneller

Wann sollte man die Spurstangenköpfe wechseln?

Im Allgemeinen sind die Spurstangenköpfe keine verschleißanfälligen Teile. Auch wenn neuere Autos mit robusten Spurstangenköpfen ausgestattet sind, die länger halten, ist eine gute Wartung sehr wichtig.

Im Durchschnitt werden sie etwa alle 100.000 Kilometer ausgetauscht, damit das Fahrzeug seinen Komfort und seine Stabilität behält.

Das Fahren mit einem beschädigten Spurstangenkopf kann sehr gefährlich sein: Ihr Fahrzeug hat in Kurven eine schlechte Bodenhaftung und Sie spüren möglicherweise auch Vibrationen im Lenksystem. Ihre Räder sind dann nämlich nicht richtig ausgewuchtet, was zu einem schnelleren Verschleiß der Reifen führen kann.

Spurstangenköpfe verschleißen aus verschiedenen Gründen. Lenken im Stand oder bei sehr niedriger Geschwindigkeit, Einparken, Stöße auf der Fahrbahn oder Schlaglöcher sind Ursachen, die die Kugelgelenke und die gesamte Lenkanlage beschädigen können.

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