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Hauptbremszylinder für Renault 19 II Cabriolet (D53_,...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Renault 19 1.8 (D53Y)
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12 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Bremsflüssigkeitsbehälter
  • Tecdoc-motornummer F3P 707
  • Baujahr bis 199512
  • Bremssystem ATE
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge ohne ABS
  • Kolbendurchmesser [mm] 20,64 Mm
  • Anschlussanzahl 4
  • Material Gusseisen
  • Gewindemaß 1 M 10 x 1
  • OEM-Nummer 4601 H4, 4601 H8, 4601 85 ...
47,68 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge ohne ABS
  • Gewindemaß 1 M10x1
  • Herstellereinschränkung ATE
  • Anschlussanzahl 4
  • Kolbendurchmesser [mm] 19 Mm
  • OEM-Nummer 4601 97, 91518534, 94 046 019 78 ...
50,21 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge mit ABS
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Für ABS
  • Bohrung-ø [mm] 21 Mm
  • Bremssystem ATE TEVES
  • Gewindemaß 1 M10x1 (x2)
  • OEM-Nummer 4601.85, 4601.H4, 91510533 ...
27,25 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Für ABS
  • Durchmesser [mm] 20,6 Mm
  • Nettogewicht [kg] 1,21 Kg
  • OEM-Nummer 191 611 019, 940 460 185 8, 192611019 ...
24,42 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Nicht für ABS
  • Durchmesser [mm] 19 Mm
  • Nettogewicht [kg] 1,24 Kg
  • OEM-Nummer 4601 97, 4601 A2, 91518534 ...
37,34 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Für ABS
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Herstellereinschränkung ATE
  • Durchmesser [mm] 20,64 Mm
  • OEM-Nummer 4601.85, 4601.H4, 4601.H8 ...
47,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Nicht für ABS
  • Anschlussgewinde M10 x 1 (x4)
  • Material Grauguss
  • Bremssystem BENDIX
  • Bohrung-ø [mm] 19 Mm
  • OEM-Nummer 460197, 4601A2, 91518534 ...
33,50 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Für ABS
  • Anschlussgewinde M10 x 1 (x4)
  • Material Grauguss
  • Bremssystem BENDIX
  • Bohrung-ø [mm] 21 Mm
  • OEM-Nummer 460185, 4601H4, 4601H8 ...
31,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Nicht für ABS
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Durchmesser 1 [mm] 19 Mm
  • Herstellereinschränkung BENDIX
  • Durchmesser [mm] 19,05 Mm
  • OEM-Nummer 91 518 534, 91 518 535, 94 601 978 ...
42,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge mit ABS
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Für ABS
  • Bremssystem TEVES
  • Bohrung-ø [mm] 21 Mm
  • OEM-Nummer 460185, 4601H4, 91619534 ...
24,68 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge ohne ABS
  • Brems-/fahrdyn. artikelbezug Nicht für ABS
  • Bremssystem ATE/BEN
  • Bohrung-ø [mm] 19 Mm
  • OEM-Nummer 4601.82, 460197, 4601A2 ...
27,88 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Brems-/fahrdynamik Für Fahrzeuge mit ABS
  • Gewindemaß 1 M10x1
  • Herstellereinschränkung BENDIX
  • Durchmesser 1 [mm] 20,6 Mm
  • Anschlussanzahl 4
  • OEM-Nummer 191 611 019, 192 611 019, 4601 85 ...
45,09 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Was ist die Aufgabe des Hauptbremszylinders?

Der Hauptbremszylinder befindet sich hinter dem Unterdrucktopf und ist ein unverzichtbarer Teil des Bremssystems. Seine Hauptaufgabe ist es, die gesamte Bremsanlage bis zu den Rädern mit unter Druck stehender Bremsflüssigkeit zu versorgen.

Die Bestandteile des Hauptzylinders sind:

  • Ein Bremsflüssigkeitsbehälter, der sich oben befindet. Er wird verwendet, um Temperaturänderungen des Kreislaufs und der Luft auszugleichen. Es gibt eine Minimal- und eine Maximalmarkierung. Der Bremsflüssigkeitsstand sollte immer zwischen diesen beiden Markierungen liegen.
  • Zylinder und Kolben, die den Druck in der Bremsanlage erhöhen, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt.
  • Pro Bremskreis gibt es zwei Ausgänge.

Der Hauptzylinder ist ein Grundelement der Bremsanlage. Er dient als Mittler zwischen dem Fahrer und den Rädern des Fahrzeugs. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, wandelt der Hauptzylinder diesen mechanischen Druck in hydraulischen Druck um.br>.
So wird die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit durch die Schläuche zu den Scheiben- oder Trommelbremsen geleitet. Die Bremstrommeln oder Bremsbeläge halten das Fahrzeug an. Ohne den Hauptzylinder kann das Auto nicht bremsen. Deshalb ist es wichtig, den Zustand des Hauptbremszylinders regelmäßig zu überprüfen.

Was sind die Anzeichen für Fehlfunktionen des Hauptbremszylinders?

Es gibt mehrere Anzeichen für einen Hauptbremszylinder in schlechtem Zustand:

  • Leck im Hydraulikkreis des Hauptbremszylinders
  • Das Bremspedal ist weich oder schwammig
  • Es ist schwierig, das Bremspedal zu betätigen
  • Der Bremssattel oder die Radzylinder bleiben blockiert

Wenn der Hauptbremszylinder ausfällt, fällt der Druck der Bremsflüssigkeit ab. Die Folge:

  • Instabilität des Fahrzeugs beim Bremsen
  • Ineffektives Bremsen
  • Blockieren der Bremsen
  • Längerer Bremsweg

Wann muss der Hauptbremszylinder ausgetauscht werden?

Der Hauptbremszylinder kann aufgrund von Lecks oder Verklebungen jederzeit ausfallen. Wenn aufgrund eines Lecks im Hauptbremszylinder oder aufgrund eines externen Lecks unter dem Bremspedal Flüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter ausläuft, muss der Hauptbremszylinder ausgetauscht werden, weil er dann nicht mehr pumpen kann.

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