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Öle (Lenkung) für Peugeot 3008 Großraumlimousine...

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Peugeot 3008 1.6 HDi
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  • Inhalt [liter] 1 L
  • Farbe Grün
  • Service information beachten
  • Alte ausführung
  • Material Synthetik
  • Gewicht [kg] 0,96 Kg
  • OEM-Nummer G 002 000, G 002 500, G 004 000 M2 ...
14,39 €
14,39 € pro liter
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  • Inhalt [liter] 1 L
  • Herstellerfreigabe MTF, BMW 83 22 7 533 818, BMWMTF LT-3, Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSS-M2C 200-D2, Toyota, VW G 055 512, VW G 052 726, VW G 052 512, VW G 052 178, VW G 060 726, VW G 070 726
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Mengeneinheit Stück
  • Spezifikation nach api GL-4
  • Viskositätsklasse nach sae J 306, 75W
  • Gebindeart Flasche
  • OEM-Nummer G052549A2, G 052 549 A2, G052549 ...
27,72 €
27,72 € pro liter
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Lieferbar
  • Getriebenummer MCM 6/1, MCP 6/1
  • Getriebeart Transaxle-Getriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Herstellerfreigabe VOLVO BOT 341, PENTOSIN FFL-3, VW G 055 529, PSA Groupe 9734 S2, BMW DCTF-1, AUDI S-tronic, PORSCHE 043 207 29, AUDI G 052 182, PORSCHE 043 207 30, SKODA G 052 529, BMW 83 22 0 440 214, CASTROL BOT 450, RENAULT BOT 450, VW G 052 529, MitsubDiaq SSTF-1, PETRONAS LUBRICANTS, SKODA G 055 529, SEAT G 052 529, CASTROL TransmaxDual, LEXUS #lf, FIAT Tutela T, AUDI G 055 529, SEAT G 055 529, LEXUS #0888, SKODA G 052 512, AUDI G 052 529, DS (CAPSA) 9734 S2, CASTROL BOT 341, VW G 052 182, PEUGEOT 9734 S2, SKODA TL 52 182, AUDI G 052 512, SEAT G 052 182, Volvo 1161838, BMW MTF-LT-5, SEAT G 052 512, SKODA G 052 182, PENTOSIN FFL-2, AUDI TL 52 182, BMW 83 22 2 167 666, SEAT TL 52 182, PORSCHE 000 043 20, VW TL 52 182, CITROËN 9734 S2, VW G 052 512, AUDI G 052 171, AUDI G 052 178, AUDI G 052 726, AUDI G 052 798, AUDI G 055 532, BMW 83 22 0 306 816, BMW 83 22 0 397 244, BMW 83 22 2 409 710, BMW DTF 1, BMW MTF-LT-3, CITROËN 9730 A8, CITROËN JWS 2271, DS (CAPSA) 9730 A8, DS (CAPSA) JWS 2271, FERRARI TF DCT-F3, FIAT 9.55550-DA11, FIAT 9.55550-MZ-6, FIAT WSS M2C 936 A, FORD WSS M2C 200 D2, LEXUS 0888581001, LEXUS JWS 2271, LEXUS LF, LEXUS LV 75W MT, MB 236.25, NISSAN Genuine R35, PENTOSIN FFL-4, PEUGEOT 9730 A8, PEUGEOT JWS 2271, PORSCHE 99991754600, PORSCHE TF 0870, PSA Groupe 9730 A8, PSA Groupe JWS 2271, SEAT G 052 171, SEAT G 052 178, SEAT G 052 726, SEAT G 052 798, SEAT G 055 532, SHELL TF 0870, SHELL TF DCT-F3, SKODA G 052 171, SKODA G 052 178, SKODA G 052 726, SKODA G 052 798, SKODA G 055 532, SLS A 001 989 86 03, TOYOTA 0888581001, TOYOTA JWS 2271, TOYOTA LF, TOYOTA LV 75W MT, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 532
  • Einzelteile siehe stückliste
  • Spezifikation nach api GL-4
402,83 €
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Lieferbar
  • Inhalt [liter] 1 L
  • Farbe Grün
  • Service information beachten
  • Alte ausführung
  • Material Synthetik
  • Gewicht [kg] 0,96 Kg
  • OEM-Nummer G 002 000, G 002 500, G 004 000 M2 ...
16,51 €
16,51 € pro liter
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Wozu dient Servolenkungsöl?

Mittlerweile sind alle Autos mit einer Servolenkung ausgestattet, wodurch der Kraftaufwand des Fahrers bei der Bedienung der Radlenkung reduziert wird. Servolenkungsöl ist Teil dieses Systems, um eine ordnungsgemäße Schmierung sicherzustellen.

Servolenkungsöl ist in hydraulischen oder elektrohydraulischen Servolenkungssystemen enthalten. Für einige elektrische Systeme ist kein Öl erforderlich. Das Servolenkungsöl ist das sogenannte ATF-Öl , dessen Abkürzung für "Automatic Transmission Fluid" steht.

Wie bei allen anderen Autoölen gibt es auch hier verschiedene.

  • Mineralöle, die aus raffiniertem Erdöl und verschiedenen Zusätzen hergestellt werden
  • Synthetische Öle, die aus raffiniertem Erdöl, Polyvinylalkohol, Polyester und verschiedenen Zusatzstoffen bestehen
  • Halbsynthetische Öle, die aus einer mineralischen Basis bestehen, die mit einer synthetischen Basis gemischt ist

Dank der enthaltenen Additive besitzt Servolenkungsöl verschiedene Eigenschaften wie Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Entschäumung.

Dies schützt das Hydrauliksystem, verringert den Verschleiß der Komponenten und verlängert ihre Lebensdauer. Servolenkungsöl reduziert zudem das Motorengeräusch.

Servolenkungsöl erfüllt die von General Motors festgelegten Dextron-Kriterien zur Definition von Viskosität, Dichte und Flammpunkt (die niedrigste Entzündungstemperatur).

Welches Servolenkungsöl sollten Sie für Ihr Auto auswählen?

Für die Servolenkung gibt es eine Vielzahl von Ölen: mineralische, halbsynthetische und synthetische. Diese drei Ölarten haben unterschiedliche Eigenschaften und Viskositäten.

Auch in der Farbe unterscheiden sich die Servolenkungsöle. Die Farbe hat jedoch keinen Einfluss auf die Qualität des Öls und sagt nichts darüber aus, ob es sich um ein Mineralöl, ein synthetisches Öl oder ein halbsynthetisches Öl handelt.

Mischen Sie nicht zwei verschiedene Arten von Servolenkungsölen. In Ihrem Serviceheft erfahren Sie, welches Öl Sie für Ihr Auto benötigen. Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers.

Welche Symptome deuten darauf hin, dass ein Servolenkungsölwechsel notwendig ist?

Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen, müssen Sie möglicherweise das Servolenkungsöl wechseln:

  • Das Öl der Servolenkung läuft aus
  • Ein abnormales Geräusch beim Drehen des Lenkrads
  • Eine härtere Lenkung
  • Brandgeruch in der Fahrgastzelle

Wann muss das Öl der Servolenkung gewechselt werden?

Im Laufe der Zeit und nach vielen Kilometern verliert das Servolenkungsöl seine Eigenschaften. Es kann jedoch auch vorzeitig verschleißen, wenn es für das Fahrzeug nicht geeignet ist, wenn das Lenksystem beschädigt oder überlastet ist (z. B. durch aggressives Fahren) oder wenn es überhitzt ist.

Auf jeden Fall sollte das Servolenkungsöl regelmäßig entsprechend den Empfehlungen des Herstellers gewechselt werden. Es muss in der Regel alle 100.000 km bzw. alle vier Jahre gewechselt werden – diese Empfehlungen können jedoch variieren.

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