Ölwanne, Automatikgetriebe : Kaufen Sie Ihre günstigen Autoteile

Zusätzliche Informationen zu Ölwanne, Automatikgetriebe

Ölwanne für Automatikgetriebe

• Bereitstellung des notwendigen Ölreservoirs für die Kühlung und Schmierung der Planetengetriebe, Kupplungen und des Wandlers;
• Sicherung der Dichtheit des unteren Teils des Getriebes durch ihre umlaufende Dichtung;
• Sammlung von Metallpartikeln durch integrierte Magnete;
• Funktion als Wärmesenke, indem das Öl der Umgebungsluft ausgesetzt wird.

Wann sollte das Teil gewechselt werden?

• Lebensdauer: etwa 150.000 km, variiert jedoch je nach Fahrstil, städtischen Zyklen und Häufigkeit der Ölwechsel.
• Überprüfen Sie sie bei jeder Getriebewartung (60.000 bis 80.000 km) oder alle 4 Jahre.
• Warnzeichen:
  • rötliche Öltropfen unter dem Auto nach dem Parken;
  • Flecken auf der Ölwanne, Schwitzen an der Dichtung;
  • Getriebeleuchte oder Nachricht „Gearbox Fault“ aufgrund eines ATF-Mangels;
  • Ruckeln beim Gangwechsel, Motordrehzahl steigt ohne Vortrieb.
• Empfohlene Häufigkeit: Ersetzen Sie die Ölwanne, ihre Dichtung und den Filter bei einem vollständigen Getriebeölwechsel, wenn:
  • die Ölwanne oxidiert, verzogen oder das Gewinde beschädigt ist;
  • die Dichtung zerdrückt oder verbrannt ist;
  • die Magnete gesättigt oder fehlend sind.

Warum wechseln?

• Vermeidung von hydraulischem Druckverlust: Eine gesprungene Ölwanne lässt ATF entweichen, die Pumpe zieht Luft, die Kupplungen rutschen und verschleißen.
• Schutz des Automatikgetriebes: Das Öl dissipiert bis zu 90 °C. Ein Leck reduziert die Flüssigkeitsmenge, überhitzt die Scheiben und beeinträchtigt die inneren Dichtungen.
• Erhaltung der Sauberkeit des Kreislaufs: Eine korrodierte Ölwanne setzt Partikel frei, die die Magnetventile verstopfen und den Verschleiß der Zahnräder beschleunigen.
• Sicherheit und Komfort: Ein Getriebe, das hakt oder in den Notlauf geht, kann beim Überholen gefährliche Rucke verursachen.
• Wirtschaftlichkeit: Der Austausch einer Ölwanne kostet wenig im Vergleich zu einer kompletten Getriebereparatur, die oft mehrere tausend Euro kostet.