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Mittelschalldämpfer

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  • Einbauseite Mitte
  • Gewicht [kg] 12,14 Kg
  • Länge [mm] 827 Mm
  • OEM-Nummer 05096297AA, 52101094AB
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  • Einbauseite Mitte
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Katalysator
  • OEM-Nummer 6K6253409E, 6K6253409A, 6K6253409N ...
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  • Einbauseite Mitte
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Katalysator
  • OEM-Nummer 8A0 253 409 AB, 8A0 253 409 F
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Anbauteile
  • Kennbuchstabe 67
  • Befüllt
  • Länge [mm] 2300 Mm
  • Gewicht [kg] 13,72 Kg
  • OEM-Nummer 31372150, 3531971, 6842867 ...
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  • Einbauseite Mitte
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Katalysator
  • OEM-Nummer 8D0 253 409 BQ, 8D0 253 409 CG
117,79 €
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Der Mittelschalldämpfer ist ein Teil der Abgasanlage. Er befindet sich unter dem Auto in der Mitte, um den Fluss der Abgase zu verlangsamen. Auf diese Weise trägt er dazu bei, den mit diesen Gasen verbundenen Lärm stark zu reduzieren.

Der Mittelschalldämpfer verfügt über ein Ablenkrohr im Inneren der Kammer, wodurch das Gas gezwungen wird, Umwege zu machen. Um den Lärm zu reduzieren, ist der Mittelschalldämpfer zusätzlich mit Steinwolle isoliert. Dank dieses Systems machen die Fahrzeuge heutzutage viel weniger Lärm als früher.

Wenn Ihr Auto vor allem beim Beschleunigen ungewöhnlich laute Geräusche verursacht, ist es wahrscheinlich, dass Ihr Mittelschalldämpfer defekt ist. Er kann von Rost durchlöchert sein oder die Steinwolle kann sich aufgelöst haben. In beiden Fällen muss das Teil ausgetauscht werden, da die ausgestoßenen Gase einen unerträglich lauten Schall verursachen. Zudem hat dies einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch zur Folge.

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