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Mittelschalldämpfer

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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Anbauteile
  • Kennbuchstabe 65
  • Befüllt
  • Länge [mm] 1470 Mm
  • Gewicht [kg] 4,15 Kg
  • OEM-Nummer 20300BH60C
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  • Katalysatorart Für Fahrzeuge ohne Katalysator
  • OEM-Nummer 867253209A, 867253209E, 867253209F ...
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  • Einbauseite Mitte
  • Gewicht [kg] 3,6 Kg
  • Länge [mm] 2070 Mm
  • OEM-Nummer 51872192
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  • Einbauseite Mitte
  • Gewicht [kg] 5,2 Kg
  • Länge [mm] 660 Mm
  • OEM-Nummer 91111118300, 93011118301
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  • Einbauseite Mitte
  • Länge [mm] 1900 Mm
  • Gewicht [kg] 6,23 Kg
  • OEM-Nummer 8A0253409AA
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  • Einbauseite Mitte
  • Gewicht [kg] 3,6 Kg
  • Länge [mm] 1385 Mm
  • OEM-Nummer 203003VU2A
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Der Mittelschalldämpfer ist ein Teil der Abgasanlage. Er befindet sich unter dem Auto in der Mitte, um den Fluss der Abgase zu verlangsamen. Auf diese Weise trägt er dazu bei, den mit diesen Gasen verbundenen Lärm stark zu reduzieren.

Der Mittelschalldämpfer verfügt über ein Ablenkrohr im Inneren der Kammer, wodurch das Gas gezwungen wird, Umwege zu machen. Um den Lärm zu reduzieren, ist der Mittelschalldämpfer zusätzlich mit Steinwolle isoliert. Dank dieses Systems machen die Fahrzeuge heutzutage viel weniger Lärm als früher.

Wenn Ihr Auto vor allem beim Beschleunigen ungewöhnlich laute Geräusche verursacht, ist es wahrscheinlich, dass Ihr Mittelschalldämpfer defekt ist. Er kann von Rost durchlöchert sein oder die Steinwolle kann sich aufgelöst haben. In beiden Fällen muss das Teil ausgetauscht werden, da die ausgestoßenen Gase einen unerträglich lauten Schall verursachen. Zudem hat dies einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch zur Folge.

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