Die Rolle des Keilrippenriemens
Der Keilrippenriemen ist eine Weiterentwicklung des Keilriemens, mit dem die meisten Automodelle ausgerüstet werden können. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Lichtmaschine mit Strom zu versorgen, wodurch die Batterie aufgeladen wird. Sie hat aber auch andere Funktionen, wie z. B. die Versorgung folgender Elemente:
- Die Versorgung des Motorkühlsystems
- Die Versorgung des Klimaanlagenkompressors
- Die Versorgung der Hydraulikpumpe der Servolenkung
Die Funktionsweise eines Keilrippenriemens ähnelt der eines Zahnrads. Angetrieben wird er durch die Drehung der Kurbelwelle. Die Kurbelwelle dreht die Riemenscheibe des Motors, die auch Generatorriemenscheibe genannt wird, über die der Keilriemen läuft. Dadurch können sich anschließend die Riemenscheiben der Nebenaggregate drehen, da sie mit Energie versorgt werden.
Damit der Riemen richtig funktioniert, muss er perfekt gespannt sein. Diese Aufgabe erfüllen die dazugehörigen Spannrollen.
Abgenutzter Keilrippenriemen: Symptome
- Quietschen: Entweder ist die Spannung des Keilriemens abnormal oder er ist verschlissen. Es ist wahrscheinlich, dass die Spannrollen beschädigt sind.
- Die Batteriekontrollleuchte bleibt aktiv: Das Anfahren ist schwierig und/oder die Scheinwerfer leuchten schwächer. All dies sind Anzeichen für eine schwache Batterie. Wenn die Lichtmaschine nicht richtig mit Strom versorgt wird, liefert sie nicht mehr genügend Strom an die Batterie und kann deren Aufladung nicht mehr sicherstellen.
- Die auch als Motortemperaturanzeige bezeichnete Kühlmittelanzeige bleibt aktiv: Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Wasserpumpe nicht richtig mit Strom versorgt wird.
- Die Klimaanlage kühlt nicht mehr: Da der Riemen nicht mehr genug Strom liefert, wird der Kompressor nicht mehr angetrieben.
- Ein schwergängiges Lenkrad, das sich zunehmend versteift: Die Pumpe der Servolenkung wird nicht mehr aktiviert.
Wann muss ein Keilrippenriemen gewechselt werden?
Als das Verschleißteil schlechthin sollte der Keilrippenriemen idealerweise alle 100.000 bis 150.000 km gewechselt werden. Aber auch hier handelt es sich nur um Empfehlungen: Sie können ihn auch schon vorher ersetzen, wenn Sie eines der oben genannten Symptome feststellen.
