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Federvorspannwerkzeug, Fahrwerksfeder

1 Ergebnisse
  • Verpackung In Kunststoffkoffer
  • Spannbereich von [mm] 250 Mm
  • Spannbereich bis [mm] 410 Mm
  • Gesamtbreite [mm] 500 Mm
  • Gesamthöhe [mm] 175 Mm
  • Gesamttiefe [mm] 420 Mm
  • Antrieb [mm] 27 Mm
  • Max. belastung [n] 17500 N
  • Arbeitsweg [mm] 160 Mm
  • Geeignet für fahrzeugart PKW
  • Anzahl teile [tlg.] 3 -tlg.
  • Nettogewicht [kg] 2,9 Kg
1.327,12 €
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Ein Federkompressor ist eine Metallstruktur, die die Montage und Demontage von Federn für die Autoaufhängung erleichtert. Stoßdämpfer erfordern viel Kraft und können für diejenigen, die sie ausbauen, gefährlich sein, daher wird dringend davon abgeraten, sie mit der bloßen Hand auszubauen.

Ein Federkompressor drückt die Aufhängungsfeder zusammen, damit sie nicht auf dem Federteller des Fahrzeugstoßdämpfers aufliegt, und sorgt dafür, dass die Aufhängungsfeder gezogen wird. Diese müssen gelöst werden, bevor Sie den Federkompressor an den Aufhängungsfedern anbringen.

Auf dem Markt gibt es verschiedene Modelle von Federkompressoren in unterschiedlichen Preisklassen und mit verschiedenen Funktionsweisen.

Daher können Sie sich beim Kauf für eine der folgenden Arten von Federkompressoren entscheiden:

Hydraulischer Federkompressor

Er verfügt über einen Mechanismus, der mit dem eines Plattenkompressors vergleichbar ist. Allerdings funktionieren diese Modelle mittlerweile nicht mehr mechanisch, sondern hydraulisch. Sein Vorteil ist seine ausgezeichnete Kompressionskraft.

Plattenfederkompressor

Er funktioniert mit zwei Platten und Rohren, wobei letztere um die Feder herum montiert werden. Durch den engen Sitz wird ein leichtes Herausnehmen gewährleistet.

Federkompressor mit Gewindestange

Dieses Modell verfügt über zwei Gewindestangen, die jeweils mit einem Haken versehen sind. Auf beiden Seiten der Feder sind Gewindestangen und Haken angebracht, sodass sie gleichmäßig herausgezogen werden kann. Dies ist das am weitesten verbreitete Modell unter Werkstätten und Fahrern.

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