Die Stößelabdichtungen sind so konstruiert, dass das Öl abfließen kann. Dichtungen, die Öl abfließen lassen, mögen kontraproduktiv erscheinen, aber der Durchfluss und die Art und Weise, wie das Öl abläuft, sind genau abgestimmt und dienen einem bestimmten Zweck.
Die Dichtungen des Ventilschafts sorgen für einen kontrollierten Ölabfluss, damit der Ventilschaft geschmiert wird und in die Ventilführungen gleiten kann. Die Menge des durch die Schaftdichtung fließenden Öls muss genau kontrolliert werden, denn eine zu geringe Ölmenge kann Verschleiß am Schaft und an den Führungen verursachen. Zu viel Öl kann zu Kohlenstoffablagerungen führen, die die Ventilsitze beschädigen, den volumetrischen Wirkungsgrad verringern, zu höherem Schadstoffausstoß führen und einen übermäßigen Ölverbrauch verursachen können.
