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Ruß-/Partikelfilter für Peugeot 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (98KW...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Peugeot 607 2.2 HDi
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36 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr bis 200406
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Produktionsnummer bis 10096
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 3
  • OEM-Nummer 1731K5, 174010, 1731Z2 ...
379,40 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 505 Mm
  • Gewicht [kg] 5,2 Kg
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
169,33 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr bis 200406
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Produktionsnummer bis 10096
  • Material Siliziumcarbid
  • Abgasnorm Euro 3
  • OEM-Nummer 1731K5, 174002, 174010 ...
468,37 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro3/Euro4
  • Qualität Standard Neuteil
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • OEM-Nummer 1731Z2, 1731Z4, 174002 ...
218,48 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro3/Euro4
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • Qualität Neuteil Premium
  • OEM-Nummer 1731Z2, 1731Z4, 174002 ...
391,94 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 200006
  • Baujahr bis 200412
  • Material Siliziumcarbid
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 500 Mm
  • Gewicht [kg] 5,4 Kg
  • OEM-Nummer 1731 Z2, 1731Z2, 1731Z4 ...
359,30 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 200005
  • Baujahr bis 200409
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 493 Mm
  • Gewicht [kg] 6,8 Kg
  • OEM-Nummer 1731K5, 1731Z2, 174002 ...
545,07 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Leistung [kw] 98 KW
  • Motorcode 4HX (DW12TED4)
  • Serien-nummer 36.15004
  • OEM-Nummer 1731K5, 1731Z2, 1731Z4 ...
285,54 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr bis 200409
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Nur in verbindung mit FK11002, PP11002A
  • Material Siliziumcarbid
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 1731Z2, 1731Z4, 174002 ...
336,58 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Siliziumcarbid
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 505 Mm
  • Gewicht [kg] 5,2 Kg
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
330,81 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Leistung [kw] 98 KW
  • Motorcode 4HX (DW12TED4)
  • Serien-nummer 36.15007
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
256,79 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 200410
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Nur in verbindung mit FK11021, PP11021A
  • Material Siliziumcarbid
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
413,10 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro3/Euro4
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • Qualität Neuteil Premium
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
507,37 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr ab 200408
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Siliziumcarbid
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
536,26 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr bis 200409
  • Abgasnorm Euro 3
  • Material Siliziumcarbid
  • OEM-Nummer 1731K5, 1731Z2, 1731S2 ...
547,80 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 200410
  • Baujahr bis 200510
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 505 Mm
  • Gewicht [kg] 7,3 Kg
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
399,04 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 200410
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Nur in verbindung mit FK11021, PP11021A
  • Material Cordierit
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
192,78 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Material Cordierit
  • Gewicht [kg] 5,1 Kg
  • Länge [mm] 490 Mm
  • OEM-Nummer 1731K5, 1731Z2, 1731Z4 ...
394,49 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Baujahr ab 200407
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Produktionsnummer ab 10097
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4
  • OEM-Nummer 1731GJ, 174022
373,10 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Material Siliziumcarbid
  • Gewicht [kg] 5,85 Kg
  • Länge [mm] 490 Mm
  • OEM-Nummer 1731K5, 1731Z2, 1731Z4 ...
450,07 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Was ist die Aufgabe des Partikelfilters?

Der Partikelfilter, der als Kurzbezeichnung auch DPF genannt wird, ist Teil der Filteranlage des Fahrzeugs. Er wurde entwickelt, um Schadstoffpartikel, die bei der Verbrennung durch den Motor ausgestoßen werden, schon vor dem Austritt aus dem Auspuff zu filtern.

Der hauptsächlich in Dieselmotoren vorhandene Partikelfilter wird seit 2016 auch in Benzinautos eingebaut. Er befindet sich nach dem Motorausgang in der Auspuffleitung des Autos.

Nahezu 99 % der Schadstoffpartikel werden vom DPF gefiltert. Zwei Schritte sind notwendig, um sicherzustellen, dass der Partikelfilter richtig funktioniert:

Schritt 1: Die Filtration bzw. das Erfassen der Partikel

Der Partikelfilter sammelt in dieser Phase die Schadstoffe, die vom Motor produziert werden. Die im Filter gespeicherten Partikel werden eine Rußschicht bilden, die als Zunder bezeichnet wird. Diese wirkt sich auf die Leistung des Motors aus und verringert sie.

Schritt 2: Die Regeneration

In einem zweiten Schritt erfolgt die Regeneration, die dieses Problem beheben wird. Die Rußablagerungen, die sich bei der Filtration angesammelt haben, werden entfernt. Es handelt sich hierbei sozusagen um eine automatische Reinigung des Partikelfilters.
Die Temperatur Ihrer Abgasleitung wird durch die Wirkung des Motors erhöht, wodurch die Partikel auf natürliche Weise verbrannt werden können. Mithilfe von Sensoren an den Enden des Filters kann festgestellt werden, ob der Filter verschmutzt oder verstopft ist.
Dank dieser Sensoren erkennt der Motor den Zustand des Filters und heizt die Abgase auf, um die Partikel zu entfernen. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus.
Auch die Verwendung eines Zusatzstoffes im Treibstoff ist möglich, um die Temperatur, bei der die Partikel verbrannt werden, zu senken. Dadurch hat die Verbrennung einen kürzeren Zyklus. Allerdings sollten Sie nicht vergessen, das Additiv regelmäßig nachzufüllen.

Symptome eines verstopften oder defekten Partikelfilters

Diverse Anzeichen geben Aufschluss über den Zustand Ihres Partikelfilters:

  • Verlust der Motorleistung
  • Der Motor gerät ins Stocken oder wird abgewürgt
  • Schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Wann muss der Partikelfilter gewechselt werden?

Der Partikelfilter soll im Prinzip ein Fahrzeugleben lang halten, kann sich aber je nach Fahrthäufigkeit, Fahrgewohnheiten, Umwelteinflüssen usw. abnutzen.

Im Laufe der Zeit verstopft der Filter durch die Ansammlung von Zunder. Wenn Sie zu wenig lange Strecken fahren, vor allem auf Autobahnen, kann der Ruß nicht verbrennen und verstopft Ihren Partikelfilter. Um ihn zu reinigen, müssen Sie eine Entzunderung vornehmen oder mit hoher Drehzahl fahren und ein spezielles Additiv verwenden.

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