Lampenfassung, Nebelscheinwerfer
Lampenfassung, Park-/Positionsleuchte
Lampenfassung, Fernscheinwerfer
Hauptscheinwerfer
Glühlampe, Hauptscheinwerfer
Sensor, Leuchtweitenregulierung
Streuscheibe, Hauptscheinwerfer
Reparatursatz, Hauptscheinwerfer (Halter)
Hauptscheinwerfersatz
Vorschaltgerät, Gasentladungslampe
Stellelement, Leuchtweitenregulierung
Blende, Hauptscheinwerfer
Abdeckung, Scheinwerfer
Zündgerät, Gasentladungslampe
Steuergerät, Hauptscheinwerfer
Kappe, Hauptscheinwerfer
Glühlampe, Hauptlichtschalter
Steuergerät, Leuchtweitenregulierung
Sensor, Xenonlicht (Leuchtweitenregulierung)
Gehäuse, Hauptscheinwerfer
Dichtung, Rahmen Hauptscheinwerfer
Reparatursatz, Hauptscheinwerfer
Hauptscheinwerfer-Lampenfassung
Die Hauptscheinwerfer-Lampenfassung ist die kleine isolierende Halterung, die die Glühbirne des Scheinwerfers im Reflektor hält und den elektrischen Kontakt zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und dem Glühfaden herstellt. Sie befindet sich auf der Rückseite des Scheinwerfers und wird direkt am Reflektor eingeklipst oder angeschraubt. Ihr thermoplastisches Gehäuse widersteht der von der Halogen- oder LED-Lampe erzeugten Hitze, während ihre Metallstifte die 12-V-Spannung verlustfrei leiten. Eine gute Lampenfassung gewährleistet somit eine stabile, gleichmäßige und den Einstellungen des Hauptscheinwerfers entsprechende Beleuchtung.
Wenn man das Abblend- oder Fernlicht einschaltet, fließt der Strom vom Hauptkabelbaum zur Lampenfassung, durchläuft die Glühbirne und kehrt dann zur Masse zurück. Jegliche Oxidation oder mechanisches Spiel in diesem Stecker führt zu einem Wackelkontakt, was ein Flackern oder plötzliches Ausgehen des Scheinwerfers zur Folge hat. Die Hauptscheinwerfer-Lampenfassung erfüllt daher eine doppelte Funktion: mechanische Halterung der Glühbirne und elektrische Zuverlässigkeit.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
Die Lampenfassung ist darauf ausgelegt, so lange zu halten wie der Scheinwerfer, aber mehrere Faktoren können ihre Lebensdauer verkürzen.
- Durchschnittliche Lebensdauer: 7 bis 10 Jahre, also 120.000 bis 150.000 km bei gemischtem Fahrbetrieb.
- Warnzeichen:
- Kontrollleuchte für durchgebrannte Glühbirne leuchtet, obwohl die Glühbirne neu ist;
- Flackern oder Abnahme der Lichtintensität;
- Geruch von erhitztem Kunststoff um den Scheinwerfer;
- Brandspuren, Grünspan oder Oxidation an den Anschlüssen;
- Mechanisches Spiel, Glühbirne lockert sich auch nach dem Verriegeln.
- Empfohlene Häufigkeit: Visuelle Kontrolle bei jedem Glühbirnenwechsel oder alle zwei Jahre bei der technischen Überprüfung, präventiver Austausch, sobald Erwärmungsspuren auftreten.
Warum wechseln?
Eine beschädigte Lampenfassung ist nicht nur ein einfaches visuelles Ärgernis; sie kann schwerwiegende Folgen haben.
- Lichtverlust: Ein Wackelkontakt unterbricht abrupt das Licht, was Ihre Sichtbarkeit und die Ihres Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer reduziert.
- Lokale Erwärmung: Ein hoher Widerstand an einem oxidierten Stecker lässt die Temperatur steigen, bis die Lampenfassung oder der angrenzende Reflektor schmilzt.
- Kurzschlussgefahr: Ein rissiger Isolator kann einen elektrischen Lichtbogen verursachen, eine Sicherung durchbrennen lassen oder das BSI-Gehäuse beschädigen.
- Nichtkonformität bei der technischen Überprüfung: Ein Scheinwerfer, der flackert oder ausgeht, führt zu einer sofortigen Nachprüfung.
- Beschädigung der Glühbirne: Elektrische Mikrounterbrechungen nutzen die Halogenfäden oder das LED-Modul vorzeitig ab.
Der unverzügliche Austausch der Hauptscheinwerfer-Lampenfassung durch ein qualitativ gleichwertiges Originalteil gewährleistet einen zuverlässigen Kontakt, verlängert die Lebensdauer der Glühbirne und erhält die für das Nachtfahren notwendige Lichtleistung.
