Einstellwerkzeugsatz, Steuerzeiten
Schraube, Antriebswellenflansch
Ventilreiniger
Kolbenringspannband
Schraube, Lagerbock-Kurbelwelle
Montagewerkzeug, Keilrippenriemen
Ausdrehwerkzeug, Stehbolzen
Montagewerkzeug, Nockenwelle
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Kolbenringzange
Druckluftadapter, Zünd-/Glühkerzenbohrung
Arretierdorn, Kurbelwelle
Arretierdorn, Nockenwelle
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Arretierdorn, Keilrippenriemenspanner
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Arretierwerkzeug, Kurbelwelle
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Schraube, Einspritzdüsenhalter
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Schraube
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Schraube, Druckplatte
Schraube, Einspritzventilhalter
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Stange/Bolzen, Hauptbremszylinder
Sortiment, Schrauben
Kappe, Radmutter
Schraube, Laderbefestigung
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Schraube, Schaltgabel
Stehbolzen
Hohlschraube
Schraube, Gehäusedeckel (Ölpumpe)
Gewindebolzen, Lader
Bolzen
Überwurfmutter
Befestigungsbolzen
Nockenwellen-Zahnradvise:
Die Nockenwellen-Zahnradvise stellt die mechanische Verbindung zwischen dem Steuerzahnrad und der Nockenwelle sicher. Sie befindet sich am Ende der Welle, durchdringt das Zahnrad und wird direkt in das Gewinde des Bauteils geschraubt. Einmal mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, gewährleistet diese Motorschraube:
- Die perfekte Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle durch den festen Halt des Zahnrads.
- Die Übertragung des Drehmoments ohne Schlupf, selbst bei hohen Drehzahlen.
- Die dauerhafte Einhaltung der Steuerzeiten, die für das Öffnen und Schließen der Ventile entscheidend sind.
Gefertigt aus gehärtetem Stahl oder in der Klasse 10.9/12.9, widersteht die Nockenwellen-Zahnradvise den Torsionsbelastungen, thermischen Schwankungen und Vibrationen des Motorblocks. Einige Versionen sind mit einem voraufgetragenen Schraubensicherungsmittel oder einer Tellerfeder ausgestattet, um ein unbeabsichtigtes Lösen zu verhindern.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
- Bei jedem Ausbau des Zahnrads: Die meisten Hersteller empfehlen einen systematischen Austausch, da die Schraube oft nur für eine einmalige Winkeldrehung vorgesehen ist.
- Lebensdauer: Variabel. Bei einem nie demontierten Motor kann sie über 200.000 km halten, aber ein wiederholtes Lösen schwächt das Gewinde.
- Anzeichen von Verschleiß oder Defekt:
- Sichtbare Kriechspuren oder Dehnung an der Stange.
- Markierter, abgerundeter oder teilweise beschädigter Kopf.
- Ungewöhnliches metallisches Geräusch auf der Steuerseite, das auf ein mögliches Spiel des Zahnrads hinweist.
- Instabile Motorsteuerung, aufleuchtende Motorleuchte, Synchronisationsfehlercodes.
- Empfohlene Häufigkeit: Beim Austausch des Zahnriemens oder der Steuerkette oder wenn die Schraube bereits über die Herstellervorgabe hinaus angezogen wurde.
Warum wechseln?
- Vermeidung von Steuerabweichungen: Eine unzureichend angezogene Nockenwellen-Zahnradvise kann eine Phasenverschiebung verursachen, was zu Leistungsverlust, übermäßigem Verbrauch oder Zerstörung von Ventilen/Kolben führt.
- Vorbeugung von Brüchen: Eine schwache Schraube kann unter Last brechen, das Zahnrad bei voller Drehung freigeben und erhebliche Schäden am Motor verursachen.
- Aufrechterhaltung der Dichtheit des Anzugsmoments: Ein beschädigtes Gewinde reduziert die Vorspannung, fördert Korrosion und Mikrovibrationen.
- Einhaltung der Herstellernormen: Viele Hersteller verlangen bei jedem Eingriff die Verwendung einer neuen Schraube, um die Zuverlässigkeit der Steuerung zu gewährleisten.
In eine neue und passende Nockenwellen-Zahnradvise zu investieren, sichert somit das gesamte Antriebssystem der Nockenwelle, vermeidet kostspielige Reparaturen und gewährleistet die Langlebigkeit des Motors.
